আরচি.রু:
- আপনার ব্যুরো উভয় স্থাপত্য এবং নগর পরিকল্পনা প্রকল্পের সাথে কাজ করে। বড় জায়গাগুলিতে কাজ করার দৃষ্টিভঙ্গি কি আলাদা?
জাভার দে গাইটার:
- আমাদের জন্য, পদ্ধতির কোনও মৌলিক পার্থক্য নেই। অবশ্যই বিভিন্ন স্কেলের কাজগুলির একটি নির্দিষ্টতা রয়েছে। আর্কিটেকচারাল ডিজাইনে, নিয়মগুলি আগে থেকেই নির্ধারিত হয়, একটি বৃহত অঞ্চলের বিকাশে এই স্পষ্ট নিয়মের ব্যবস্থাটি অনুপস্থিত এবং সিদ্ধান্ত গ্রহণ রাজনীতি এবং অর্থনীতির ক্ষেত্র থেকে আসে। আমাদের জন্য প্রতিটি প্রকল্প হ'ল বিভিন্ন ধারণার বোমা হামলা, প্রায়শই বিপরীত বিষয়, তবে এই সংঘাত থেকে আমরা প্রকল্প সম্পর্কে জ্ঞান আহরণ করি যা প্রকল্পের প্রস্তাবকে ন্যায্যতার দিকে নিয়ে যায়।
আপনার অনুশীলনে গবেষণার ভূমিকা কী?
- আমাদের জন্য প্রতিটি প্রকল্প এক অর্থে, একটি গবেষণা। আমরা খাঁটিভাবে গবেষণা প্রকল্পগুলি করেছি, উদাহরণস্বরূপ, আমরা "আফটার-স্প্রোল: সমকালীন শহর নিয়ে গবেষণা" বইটি প্রকাশ করেছি - "পরিসীমাটির সমাপ্তি: একটি আধুনিক শহরের গবেষণার ফলাফল", পরিধিগুলির সমস্যা এবং সম্ভাবনার প্রতি নিবেদিত । এটি সুযোগগুলি অনুসন্ধানের লক্ষ্যে একটি বরং নির্দিষ্ট প্রকল্প এবং পরবর্তীকালে এটি আমাদের বাস্তব প্রকল্পগুলিকে প্রভাবিত করেছে। শহুরে জায়গাগুলির টাইপোলজির কথা বলতে গিয়ে দুই ধরণের পরিচয় আলাদা করা যায়। প্রতিষ্ঠিত পাবলিক স্পেস সহ historicতিহাসিক শহরগুলি রয়েছে যা একটি নির্দিষ্ট উপায়ে কাজ করে, তবে পেরিফেরিও রয়েছে - নগরাবাদের একটি বিশৃঙ্খল রূপ যেখানে এই বিধিগুলি প্রয়োগ হয় না। এই জাতীয় অঞ্চলগুলি সবচেয়ে সমস্যাযুক্ত এবং বিশেষ মনোযোগ প্রয়োজন।
আপনি ওএমএর জন্য দশ বছর কাজ করেছেন। এই অভিজ্ঞতা আপনার ভবিষ্যতের কাজকে কীভাবে প্রভাবিত করেছিল?
- আমি খুব আলাদা প্রকল্পে কাজ করেছি - একটি ছোট ভিলা থেকে বড় নগর উন্নয়ন প্রকল্প পর্যন্ত। সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ ছিল কাজের পদ্ধতি যা আজও আমরা ব্যবহার করি। দলটি বিপুল সংখ্যক ধারণা তৈরি করে এবং এই ধারণাগুলি থেকে ধীরে ধীরে বিতর্ক প্রক্রিয়ায় জ্ঞান তৈরি হয়, যা যৌক্তিকভাবে একটি সাধারণ সিদ্ধান্তে নিয়ে যায়। এক্ষেত্রে সমাধানটি নিজে থেকেই দেখা যাচ্ছে, যেহেতু সর্বোত্তম ধারণাগুলির মধ্যে একটি প্রদত্ত সমস্যাটি প্রকাশ করে এবং আরও শক্তিশালী হয়ে উঠেছে। একা সিদ্ধান্ত নেওয়ার চেয়ে এটি কাজ করার আরও উদ্দেশ্যমূলক উপায়।
- আন্তর্জাতিক আর্থিক কেন্দ্রের জন্য প্রতিযোগিতাটি বেশ যুক্তিযুক্ত। একই সাথে, আমরা যদি আইএফসি তৈরির বিষয়টি একটি নতুন শহর নির্মাণ হিসাবে বিবেচনা করি, তবে এই কাজটি ধারণামূলক চিন্তার বোধে একটি চ্যালেঞ্জ। আপনার কাজের মধ্যে ব্যবহারিক এবং ধারণার ভারসাম্য কত?
- যে কোনও নগর পরিকল্পনা প্রকল্পের বেশ কয়েকটি দিক জড়িত যা কাজের শুরুতে নির্ভুলতার সাথে বর্ণনা করা যায় না। ধারণাটি এমন একটি কাঠামো যা আপনাকে এমন কিছু ঘটতে দেয় যা সম্পর্কে আপনি বেশি কিছু জানেন না। অতএব, সময়ের সাথে বিকাশের অনুমতি দেয় এমন একটি সুস্পষ্ট দৃষ্টি বজায় রাখার জন্য প্রথম থেকেই ধারণাটি নিয়ে কাজ করা খুব গুরুত্বপূর্ণ is 20 বছরে কী হবে তা অনুমান করা কঠিন। এবং একটি ভাল ধারণা অনিশ্চয়তার এই ধারণা অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।
ডিজাইন সাইটের উপর আপনার ছাপগুলি কী কী? একটি আর্থিক উপাদান সহ নতুন ক্ষেত্রগুলির উন্নয়নে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কী?
- অনেক আধুনিক আর্থিক কেন্দ্র মনো-কার্যকারিতা থেকে ভোগে, তাই আমি মনে করি যে ছোট শহর হিসাবে এমএফসি-এ পৌঁছানো হ'ল নগর জীবনের সমস্ত দিক অন্তর্ভুক্ত করা সঠিক কৌশল। সাইটের বেশ কয়েকটি নিঃসন্দেহে সুবিধা রয়েছে যা অবশ্যই ব্যবহার করতে হবে: নদীর সান্নিধ্য এবং প্রাকৃতিক পরিবেশটি ভবিষ্যতের শহরের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হওয়া উচিত elements
আপনি যেমন খেয়াল করেছেন, গ্রেটার মস্কোর মূল সমস্যাগুলি পরিবহন পরিস্থিতির সাথে সম্পর্কিত। এত বড় মাপের কাজটি সমাধান করার কোনও উপায় আছে কি?
- এই ক্ষেত্রে, স্থপতি সবকিছু সমাধান করতে পারে না। এই জাতীয় পরিস্থিতিতে রাজনৈতিক সিদ্ধান্তের প্রয়োজন - এটি কার্যত একটি জাতীয় সমস্যা। যাইহোক, আমরা মস্কোতে যে সমস্যাগুলি দেখছি তা ইউরোপীয় শহরগুলির মুখোমুখি হওয়া তুলনামূলক ble এই শহরগুলির বেশিরভাগই যানজট কমাতে উপায় খুঁজে পেয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, লন্ডন গণপরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়নে অত্যন্ত মনোযোগ দেয়, যখন নগরীর কেন্দ্রে বেসরকারী গাড়ি অ্যাক্সেসে বিধিনিষেধ রয়েছে। প্যারিসে 20 বছর আগের চেয়ে এখন কম গাড়ি রয়েছে। পরিস্থিতি উন্নতির জন্য শহরগুলি অনেকগুলি পদক্ষেপ নিচ্ছে: কোনও সমাধানই কোনও পরিবহন সমস্যার থেকে মহানগরকে বাঁচাতে পারে না।
পরিবহন পরিস্থিতির উন্নতির কাজ কীভাবে শুরু হয়?
- গণপরিবহনে গুরুতর বিনিয়োগের সাথে এটি শুরু করা দরকার। মস্কোর একটি খুব সুন্দর মেট্রো রয়েছে তবে এটি অনুন্নত। আর একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হচ্ছে মানসিকতা নিয়ে কাজ করা, নগর সমস্যার প্রতি দৃষ্টিভঙ্গি পরিবর্তনের বিষয়ে কাজ করা। রাজনৈতিক কর্তৃপক্ষের সমস্যার বিস্তৃত কভারেজের পাশাপাশি তাদের সমাধানের সুযোগের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। উদাহরণস্বরূপ, অনেক ইউরোপীয় শহরগুলিতে স্টোর মালিকরা শপিংয়ের রাস্তাগুলির অভ্যন্তরে ট্র্যাফিকের উপর নিষেধাজ্ঞার বিরোধিতা করেছিলেন, তারা বিশ্বাস করে যে তারা গ্রাহককে হারাবেন। যাইহোক, কয়েক বছর পরে, তারা তাদের মনোভাব পরিবর্তন করেছিল কারণ তারা দেখেছিল যে গাড়ির অভাব আরও পথচারীদের আকর্ষণ করে এবং বিক্রয় বাড়ছে।
আপনি একবার বলেছিলেন যে বিকাশকারী এবং সরকারগুলি এমন খেলোয়াড় যারা সবচেয়ে বেশি নির্মাণ শিল্পকে প্রভাবিত করে। এক্ষেত্রে স্থপতিটির ভূমিকা কী?
- একজন স্থপতি একজন জেনারালিস্ট, একটি ব্রড-ভিত্তিক বিশেষজ্ঞ যিনি সাধারণ সমস্যার সূত্র তৈরি করেন। আমাদের নৈতিক ভূমিকাটি নগর জীবনের মান রক্ষা করা এবং জনসাধারণের মধ্যে মানুষের মধ্যে বিনিময়ের গুরুত্ব প্রমাণ করা। নগরীর এই জায়গার প্রয়োজনীয়তার জন্য আর্কিটেক্টকে অবশ্যই ক্লায়েন্টকে বোঝাতে হবে।
আ.না. স্ট্রেলকার কর্মচারী ও স্থপতি ও সাংবাদিক আন্না শেভচেঙ্কো সাক্ষাত্কার দিয়েছেন।
রুবেলভো-আরখানগেলসকোয়ে-র আন্তর্জাতিক আর্থিক কেন্দ্রটি এই অঞ্চলের সংহত উন্নয়নের জন্য একটি প্রকল্প, যা অফিস, আবাসন, হোটেল, বাণিজ্যিক ও সামাজিক অবকাঠামো নির্মাণের ব্যবস্থা করে। নিউ মস্কোর সীমানার মধ্যে আনুমানিক 460 হেক্টর জমির একটি প্লট নির্মাণের জন্য বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে।
আইএফসি তৈরির উদ্দেশ্য হ'ল রাশিয়ায় একটি উচ্চ প্রযুক্তির আর্থিক বাজার গড়ে তোলা যা বিশ্বব্যাপী প্রতিযোগিতামূলক। ২০১৩ এর দ্বিতীয়ার্ধে, ভবিষ্যতের এমএফসি-র ভূখণ্ডের স্থাপত্য ও নগর পরিকল্পনা ধারণার জন্য একটি আন্তর্জাতিক উন্মুক্ত প্রতিযোগিতা করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। প্রতিযোগিতার গ্রাহক হলেন জেডএও রুবেলভো-আরখানগেলস্কয় এবং এর পরামর্শদাতা মিডিয়া, আর্কিটেকচার এবং ডিজাইনের স্ট্রেলকা ইনস্টিটিউট।
