আমরা ইতিমধ্যে আফ্রিকান ড্রোন বন্দর প্রকল্প সম্পর্কে কথা বলেছি, যা 2015 সালে নরম্যান ফস্টার ফাউন্ডেশন দ্বারা চালু হয়েছিল। প্রকল্পটি আলেজানরো আরভেনা প্রস্তাবিত বাইয়েনেলের মূল থিমের সাথে পুরোপুরি ফিট করে - সর্বোপরি, তারকা স্থপতি স্থিরচিত্রগুলি বা আকাশছোঁয়া স্ক্র্যাপার তৈরি করতে মোটেই ব্যস্ত নন - তিনি এমন একটি নেটওয়ার্ক তৈরি করছেন যা আফ্রিকার জনগণকে প্রয়োজনীয় পণ্য সরবরাহে সহায়তা করবে help যেখানে কোনও রাস্তা নেই to ফস্টার এর প্রদর্শনীগুলি দেখায় যে 2015 সালের সেপ্টেম্বর থেকে কীভাবে কাজ এগিয়ে গেছে prog
নরম্যান ফস্টার সেপ্টেম্বর 2015 এ ড্রোন পোর্ট প্রকল্পটি উপস্থাপন করেছেন:
একটি খুব সাধারণ, তবে সুন্দর মডিউল - কাঁচা ইটের তৈরি একটি পালতোলা খিলান দিয়ে আচ্ছাদিত একটি ঘর শৃঙ্খলে মিলিত হতে পারে এবং এমনকি যথেষ্ট বড় জায়গাগুলি ওভারল্যাপ করে ইস্তাম্বুলের উঠোনের উপরে পুরানো তাশখন্দ স্নান বা গম্বুজের সারিগুলির অনুরূপ কিছুতে ভাঁজ করা যেতে পারে - পূর্বের উত্স থিমটি অনস্বীকার্য এবং এমনকি কীভাবে কিছুটা আন্ডারলাইন করা হয়েছে। মাদ্রিদ, জুরিখের ইটিএইচ কারিগরি বিশ্ববিদ্যালয় এবং মিলানের এমআইটি টেকনিক্যাল ইউনিভার্সিটির শিক্ষার্থীরা কর্ডেরির আশেপাশে বিশেষত আর্কিটেকচারের ভেনিস বিয়েনেলের জন্য এমন একটি ঘর তৈরি করেছে। গম্বুজটি কর্ডারি আর্সেনালের মূল অংশে প্রদর্শিত ইটিএইচ এবং ওডিবি ডিজাইনগুলি প্রতিধ্বনিত করে।
বিয়েনলে শোকেস প্যাভিলিয়নের নির্মাণ ড্রোন বন্দরের জন্য 'রেডলাইন' ধারণার অংশ, লসানের ইপিএফএল বিশ্ববিদ্যালয়ের জোনাথন লেডগার্ডের সাথে সহ-বিকাশ করা। ধারণাটি ধারণার সার্থকতা প্রমাণের জন্য তিনটি প্রোটোটাইপ তৈরি করা, যার জন্য রুয়ান্ডা সরকার দীর্ঘমেয়াদী ইজারা জমি বরাদ্দ করেছে (এটি রুয়ান্ডায় যে প্রথম ড্রোন বন্দর নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল)। কঙ্গো থেকে নীল নীল পর্যন্ত কার্গো ড্রোন বন্দরগুলির প্রথম লাইনে তাদের লাইন করা উচিত। রেড লাইনটি তাদের সামরিক ব্যবহারের বিপরীতে ড্রোন ব্যবহারের ভিন্ন, শান্তিপূর্ণ ব্যবহারের উদাহরণ। লেডগার্ড বিশ্বাস করেন যে দশ বছরে লর্ড ফস্টার দ্বারা নির্মিত মিনি-বিমানবন্দরগুলির মোট ক্ষেত্রটি তার নকশা অনুসারে নির্মিত বৃহত বিমানবন্দরগুলির মোট অঞ্চল ছাড়িয়ে যাবে। তবে, যদিও প্রাথমিকভাবে মিনি-বিমানবন্দরগুলির জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছিল, বাজার, স্কুল এবং হাসপাতালের জন্য মডুলার গম্বুজ ডিজাইন ব্যবহার করা যেতে পারে।
পরীক্ষার অবজেক্টটি বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে development মাস বিকাশসহ মোট সময় নিয়েছিল, যার মধ্যে সাইটে 4 সপ্তাহ কাজ করা হয়। প্রধান চ্যালেঞ্জগুলির মধ্যে একটি হ'ল ইটগুলি সর্বনিম্ন সম্ভাব্য ওজন এবং আকারে কমপক্ষে 10 মেগাপাসকলের সংবেদনশীল বলকে প্রতিরোধ করতে হবে তা নিশ্চিত করা। এগুলি অ্যাডোবের অনুরূপ একটি ডুরাব্রিক কৌশল ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছে তবে লাফার্জহলসিম টেকসই কাঠামোগত গবেষণা কেন্দ্রটি উন্নত দেশগুলিতে বাণিজ্যিক উত্পাদনের জন্য পরিমার্জন করেছে - ইটগুলি কমপ্যাক্টযুক্ত মাটি এবং সিমেন্টের কম-কার্বন মিশ্রণ দিয়ে তৈরি, গুলি ছাড়াই শুকানো হয়। গম্বুজটিতে দুরাব্রিক ইটের দুটি বহিরাগত স্তর এবং নিয়মিত ইটের একটি অভ্যন্তরীণ স্তর রয়েছে। অনেক স্ট্রাইক স্থাপনার লেখক ওলাফুর এলিয়াসন এই প্রকল্পের জন্য সৌর শক্তি সংগ্রহের ব্যবস্থা করার প্রস্তাব করেছিলেন: ছাদে অবস্থিত সৌর কোষগুলিকে অবশ্যই ব্যাটারিতে শক্তি স্থানান্তর করতে হবে, যা এটি আলো, সংযোগ সরঞ্জাম এবং আরও অনেক কিছুর জন্য সঞ্চয় করে। ধারণাটিকে "সৌর ইট" বলা হয় - সোলারব্রিক।
গম্বুজটি একত্রিত করার সময়, এটি কাঠের ফর্মওয়ার্ক ছাড়াই করে না, তবে এটি হ্রাস করার জন্য ধাতব ভাস্কর্য এবং পাতলা গাইড সরবরাহ করা হয় - তাদের নকশা প্রোটোটাইপের পাশে দেখানো হয়।
