স্থপতিরা একদিকে তিবুরতিনা স্টেশনের বৃহত রেলওয়ে জংশন এবং অন্যদিকে পুরানো আবাসিক অঞ্চলগুলির মধ্যে একটি খুব অসুবিধাগুলি, সংকীর্ণ এবং প্রসারিত অংশ পেয়েছিলেন। তদতিরিক্ত, এর কেন্দ্রস্থলে হ'ল নির্মম জলাশয় এবং স্টেশনটি পুনর্নির্মাণের সময় 1930-এর দশকের শেষদিকে স্থপতি অ্যাঞ্জিওলো মাজনি দ্বারা নির্মিত অবকাঠামোয়ের অবশেষ। অত্যন্ত বৈচিত্র্যময়, সমৃদ্ধ এবং মোবাইল পরিবেশের সমস্ত চ্যালেঞ্জগুলি মোকাবিলার চেষ্টা করে আলফোনসো ফেমিয়া এবং জিয়ানলুকা পেলুফো এমন একটি বিল্ডিং নিয়ে এসেছেন যা তারা নিজেরাই "দ্বি-মুখী জানুস" এর সাথে তুলনা করে। জটিল প্রকল্পটির জন্য গ্রাহককে 83 মিলিয়ন ইউরো খরচ হয়েছে।
প্রথমত, এটি সম্পর্কে নিয়মিত এবং স্থায়ী কিছুই নেই। সাইটের আকারটি অনুসরণ করে, 235 মিটার দীর্ঘায়িত হয়ে, বারোতলা বিল্ডিং প্লেট ধীরে ধীরে তার বেধ পরিবর্তন করে। স্টেশনটির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কথোপকথন করা, উত্তরের প্রান্তটি প্রশস্ত এবং আরও স্থিতিশীল। বিপরীত, দক্ষিণ প্রান্তের দিকে, অনুভূমিক আন্দোলন হঠাৎ উল্লম্ব এক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় এবং শেষটি একটি তীক্ষ্ণ ফলক, একটি পাল, একটি আইসবার্গের প্রান্ত বা উদাহরণস্বরূপ, একটি জাহাজের ধনুকে পরিণত হয়।
স্টেশন, রেলপথ এবং মহাসড়কের মুখোমুখি একটি গ্লাস, কৌণিক-avyেউয়ের উপরিভাগ পেয়েছে যা আকাশ এবং চারপাশের গতিময় জীবনকে প্রতিফলিত করে। ফলস্বরূপ, কেবলমাত্র বিল্ডিংয়ের আয়তন সমস্ত সম্ভাব্য পয়েন্টগুলি থেকে সম্পূর্ণ পৃথকভাবে উপলব্ধি করা নয়, এটি তাত্ক্ষণিকভাবে আবহাওয়ার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়, এবং আলোকসজ্জা এবং অধরা ছাপ পুনরাবৃত্তি করা অসম্ভব।
শহরের ব্লকগুলির মুখোমুখি অবস্থানটি আরও জ্যামিতিক এবং জটিল। এর কেন্দ্রস্থলে প্রায় একই পানির টাওয়ার, যা নির্দ্বিধায়ভাবে বিল্ডিংয়ের আকার লঙ্ঘন করে, এটি "সরানো" এবং এমনকি উত্থাপনে বাধ্য করে। এখানে, ত্রি-মাত্রিক সিরামিক টাইলগুলি সজ্জায় ব্যবহৃত হয়, টেক্সচারে সাপের আঁশগুলির অনুরূপ। পুরো ভলিউমটি আক্ষরিক অর্থে দুটি পৃথক অংশে ছিঁড়ে গেছে, প্রায় 50-মিটার উদ্বোধনটি কাটিয়ে উঠতে এবং অসম, রুক্ষ প্রান্তরেখার সাথে একসাথে বড় হওয়ার চেষ্টা করে।
