পরিসংখ্যান অনুসারে, আঞ্চলিক বিমানবন্দরগুলি মোট যাত্রীর সংখ্যার অর্ধেকেরও বেশি বহন করে - ১৮৮৮ এর মধ্যে প্রায় ১০০ মিলিয়ন - - প্রকাশনা সংস্থা ট্যাটলিন দ্বারা আয়োজিত "রাশিয়ার নতুন বিমানবন্দর", বৃত্তাকার টেবিলটিতে বাজে শহরগুলির "এবং আর্ক মস্কোর যোগাযোগ সংস্থা" যোগাযোগের নিয়ম "।
২০১০ সাল থেকে নতুন বিমানবন্দরগুলি প্রদর্শিত হতে শুরু করেছে: একটি নিয়ম হিসাবে, তারা অলিম্পিক, ভ্লাদিভোস্টক এপেক শীর্ষ সম্মেলন বা বিশ্বকাপের মতো বড় ইভেন্টগুলির জন্য নির্মিত। প্রায়শই তারা 1960 এর দশকে ইউনিয়ন জুড়ে নির্মিত পুরানো সাধারণ বিমানবন্দর ভবনগুলি প্রতিস্থাপন করে তবে কখনও কখনও খোলা মাঠে স্ক্র্যাচ থেকে নির্মাণ শুরু হয়।
নতুন টার্মিনালগুলি অবশ্যই সর্বোপরি পরিবহন সমস্যার সমাধান করে: অদূর ভবিষ্যতে, আপনাকে এক অঞ্চল থেকে অন্য অঞ্চলে যাওয়ার জন্য প্রতিবার মস্কোতে ট্রেন পরিবর্তন করতে হবে না। তবে যখন এ জাতীয় বৃহত আকারের কাঠামোর কথা আসে, কেবল তাদের মূল কাজটিই গুরুত্বপূর্ণ নয়: বিমানবন্দরগুলির নির্মাণ, যার জন্য বিশেষজ্ঞরা বিমান বাহিনীগুলির ভূমিকার পূর্বাভাস দেয়, অবশ্যম্ভাবীই তারা শহরগুলিকে প্রভাবিত করে: সংলগ্ন অঞ্চলগুলি বিকাশ করছে, লজিস্টিকাল স্কিমগুলি পরিবর্তন হচ্ছে, অর্থনীতি নতুন উত্সাহ পায়।
এছাড়াও, স্থাপত্যের Nikতিহাসিক নিকোলাই ভ্যাসিলিয়েভ দ্বারা উল্লিখিত হিসাবে, "নতুন বিমানবন্দরগুলি আধুনিক স্থাপত্যের মানের একটি চিহ্নিতকরণ: অঞ্চলগুলিতে নকশা, উপকরণ, নেভিগেশন শো আধুনিক অঞ্চলগুলির সম্ভাবনাগুলি, যা সম্ভবত বাসিন্দারা অন্য কোথাও কখনও দেখেনি। " একটি পৃথক প্রকল্পের উপর ভিত্তি করে একটি বৃহত অবকাঠামো সুবিধা হ'ল ছোট শহরগুলির জন্য উচ্চমানের আধুনিক স্থাপত্যের এক ধরণের "ইনোকুলেশন"।
নতুন বিল্ডিংগুলির অন্যতম প্রধান গ্রাহক হলেন অঞ্চলগুলির বিমানবন্দরগুলি। তিনি ইয়েকাটারিনবুর্গ, নিজনি নোভোগরড, সামারা, সারাতভ, রোস্তভ-অন-ডন এবং অদূর ভবিষ্যতে - নভি উরেঙ্গয় এবং পেট্রোপাভ্লোভস্ক-কামচাটস্কিতেও বিমানবন্দরগুলির মালিকানায় রয়েছেন। এই অধিবেশন প্রতিটি শহরের জন্য একটি উন্মুক্ত আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত। সমস্ত প্রকল্প একই রকম হয় যেগুলির উপর কাজটি সেই অঞ্চলে যে চিত্রটি নির্মাণ করা হয়েছিল তার চিত্র, পরিচয় অনুসন্ধানের সাথে ছিল।
সামারা, কুরুমচ বিমানবন্দর
নির্মিত, 2015; 2014 ভিওএক্স আর্কিটেক্টস এবং নেফা আর্কাইভস থেকে স্টুডিও নেফেরেসার্ক
অঞ্চলগুলি হোল্ডিংয়ের বিমানবন্দরের আদেশে 2015 সালে বিমানবন্দরটি সম্পন্ন হয়েছিল। এটি সামারা এবং টোগলিয়াট্টির মধ্যে অবস্থিত, এত দূরে উলিয়ানোভস্ক নয়। মারাত্মক অর্থনৈতিক সম্ভাবনা সম্পন্ন এই তিনটি শহর দর্শনার্থীদের আগমনকে সরবরাহ করতে পারে, তাই বিশেষজ্ঞদের মতে, কুরোমোচ সেই বিমানবন্দর হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে - একটি ব্যবসায়ের ক্ষেত্রের কেন্দ্র, পাশাপাশি বিমানবন্দরে দোকান, পার্ক এবং বিনোদন। অদূর ভবিষ্যতে, অ্যারো এক্সপ্রেস ট্রেনগুলির জন্য একটি রেলপথ টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত হবে, একটি হোটেল কমপ্লেক্স, একটি ব্যবসায়িক কেন্দ্র এবং একটি বহু-স্তরের পার্কিং উপস্থিত হবে।
স্টুডিও নেফেরসার্যাচ (২০১৪ সাল থেকে ভিওএক্স আর্কিটেক্টস এবং নেফা আর্কিটেক্টস), যিনি কুরুমচের অভ্যন্তর নিয়ে কাজ করেছিলেন, তারা স্পেস থিমটিকে ভিত্তি হিসাবে গ্রহণ করেছিলেন, যেহেতু সামারা দেশের মহাকাশ শিল্পের অন্যতম কেন্দ্র। স্থপতিরা 1960 এর নান্দনিকতা দ্বারা এবং বিশেষত অস্কার নিমিমারের কাজ দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল। ধূসর এবং কালো অ্যাকসেন্ট সহ মসৃণ রেখাগুলি এবং সাদা "জীবাণুমুক্ত" একরঙা একটি স্পেসশিপের অনুরূপ একটি স্থান তৈরি করে। উজ্জ্বল কমলা কেবল ভিআইপি অঞ্চলে প্রদর্শিত হয়।
ওয়েটিং রুমের কম্পোজিশন সেন্টারটি একটি সিঁড়ি, এসকেলেটর এবং লিফট সহ একটি উল্লম্ব ব্লক, একটি উড়ন্ত সসার দিয়ে শীর্ষে।
সরাতভ, গাগারিন বিমানবন্দর
প্রকল্প, 2017, এবি আসাদোয়া; সমাপ্তি 2019
পরের বছর বিমানবন্দরটি চালু হবে। এটি ভোলগা নদীর তীরে স্ক্র্যাচ থেকে তৈরি করা হয়েছে: 1961 সালের এপ্রিল মাসে কোথাও ইউরি গাগারিন একটি ক্যাপসুলে পৌঁছেছিলেন।
আসাদভের ব্যুরোর স্থপতিরা কেবল টার্মিনালেই নয়, অন্যান্য প্রশাসনিক ও পরিষেবা ভবনের একটি জটিল ক্ষেত্রেও কাজ করেছিলেন, তাদের জন্য একটি নকশা কোড তৈরি করেছিলেন। পার্কিংয়ের জন্য, তারা নিয়মিত গাছ লাগানোর পরামর্শ দিয়ে এটিকে বাগানে রূপান্তরিত করার প্রস্তাব দেয়।
বাহ্যিক উপস্থিতি একটি তরঙ্গ পড়ছে, জলের উপর তরঙ্গ এবং সরতোভ অ্যাকর্ডিয়নের রোল - একটি স্থানীয় আকর্ষণ।ভিতরে, স্থপতিরা একটি শান্ত "এবং এমনকি স্বচ্ছন্দ" পরিবেশ অর্জন করতে চেয়েছিল। হলের স্থানটি প্রশস্ত, হালকা ভরা এবং সবুজ রঙের দ্বীপগুলিতে সজ্জিত, পাশাপাশি মেঘ বা এয়ারশীপের অনুরূপ অর্ধবৃত্তাকার প্লেটগুলি দিয়ে তৈরি কাঠামো তৈরি করা হয়েছিল। এয়ারফিল্ডে একটি বিশাল উইন্ডো খোলে, যার চারপাশে মননের জন্য স্থানগুলি সাজানো হয়। শুল্কমুক্ত প্যাভিলিয়নগুলি বিমানের কঙ্কালের মতো দেখাচ্ছে।
বিমানবন্দরটির জন্য ইঞ্জিনিয়ারিং "স্টাফিং" প্রকল্প সংস্থা "স্পেকট্রাম" দ্বারা সহায়তা করেছিল। চিফ আর্কিটেক্ট ইয়েভজেনিয়া মাভরিনা বলেছিলেন যে বিআইএম প্রযুক্তিগুলি এর জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল, যা আসাদভের ব্যুরোর ধারণা থেকে বিচ্যুত না হওয়া সম্ভব করেছিল এবং একই সাথে "বিমানবন্দরগুলিকে সেই প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়াগুলি পূরণ করুন যা এটি পুরো মোডে কাজ করার অনুমতি দেবে", পাশাপাশি সময়মতো এই সমস্ত সম্পূর্ণ করুন।
ভিওএক্স আর্কিটেক্টস ইউরি গাগারিনের উদ্ধৃতিগুলি এবং ভিআইপি অঞ্চলের অভ্যন্তরীণ নকশা তৈরির জন্য সাদা আকারগুলি ব্যবহার করেছিলেন যাতে "স্থান, উড়ান এবং আধুনিকতার বোধ" বোঝায়। গাগারিনের মতো ক্যাপসুল সহ একটি শিশুদের অঞ্চল রয়েছে, পাশাপাশি রাজ্যপাল কার্যালয়েরও রয়েছে। ***
সিমফেরপল
নির্মিত, 2018; সামু স্থপতি ও প্রকৌশলী; ইউএনকে প্রকল্প - বিমানবন্দর অঞ্চল, অভ্যন্তরের উন্নতি
ইউএনকে প্রজেক্ট ব্যুরো দ্বারা গৃহীত বিমানবন্দরটি 16 এপ্রিল খোলা হয়েছিল। ধারণাটি বিমানবন্দর-উদ্যান এবং সমুদ্র তরঙ্গের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যা সম্মুখ মুখ এবং অভ্যন্তরীণ লাইনের আকারে প্রকাশিত হয়েছে।
লাইটওয়েট কম্পনকারী কাঠামো একটি প্রশস্ত, হালকা স্থান তৈরি করে যা একটি পার্কের মণ্ডপের স্মরণ করিয়ে দেয়। এটি একটি উজ্জ্বল সবুজ প্রাচীর দ্বারা পরিপূরক - একটি খাঁটি উল্লম্ব উদ্যান। বিমানবন্দরের অভ্যন্তরে থিমযুক্ত অঞ্চলগুলি রয়েছে: উদাহরণস্বরূপ, ক্রিমিয়ার ফুল এবং গাছ সহ বড় ফুলের বিছানা। এ অঞ্চলের প্রাকৃতিক বৈচিত্র্যের থিমটি টার্মিনালের বাইরে বিমানবন্দরের ল্যান্ডস্কেপড অঞ্চলে অব্যাহত রয়েছে, যা ধীরে ধীরে ল্যান্ডস্কেপটিতে দ্রবীভূত হয়
ইউএনকে প্রকল্পের সহ-প্রতিষ্ঠাতা ইউলিয়া ট্রায়াসকিনা বলেন, “প্রথমত, বিমানবন্দরটি একটি কঠোরভাবে কার্যকরী স্থান। - এবং এখানে প্রযুক্তিগত দিক থেকে এটি এত সুন্দরভাবে তৈরি করা গুরুত্বপূর্ণ। আমরা একটি কালজয়ী অভ্যন্তর তৈরি করতে চেয়েছিলাম, আজ বা কালকে আবদ্ধ নয়, অপ্রয়োজনীয় "সজ্জা" ছাড়াই। একটি অভ্যন্তর যা যে কোনও শহরে বিদ্যমান থাকতে পারে, যাতে এটি সর্বদা প্রাসঙ্গিক এবং কার্যকরী থাকে। প্রতিটি বিশদ চিন্তা করে বিবেচনা করে তৈরি করা হয়। প্রকল্পের মূলটি দুটি রূপ: একটি "তরঙ্গ", সম্মুখ দিকের লাইনগুলি সিলিংয়ে অবিরত থাকে এবং সবুজ রঙের একটি প্রাচীর, যার বিরুদ্ধে তরঙ্গগুলি ভেঙে যায়। এটি আমাদের প্রথম এই ধরনের বড় অভিজ্ঞতা: প্রযুক্তি এবং ডিজাইনের মোড়ে কাজ করা। নকশা এবং নির্মাণের জন্য খুব কড়া সময়সীমা সহ যাচাই করা সমাধানগুলি, বিশদগুলি। আমরা এই প্রকল্পের জন্য গর্বিত। আমরা যে উপকরণগুলি ব্যবহার করেছি তার 75% রাশিয়ান তৈরি। " ***
রোস্তভ অন ডন, প্লেটোভ বিমানবন্দর
নির্মিত, 2018; Twelwe স্থপতি, ল্যান্ডস্কেপিং Wowhaus
আর্কিটেকচারাল ধারণার জন্য ২ in টি সংস্থা প্রতিযোগিতায় অংশ নিয়েছিল এবং লন্ডন ব্যুরো দ্বাদশ স্থপতিরা জিতেছিল। ল্যান্ডস্কেপিং ওয়াহাউস ব্যুরো পরিচালনা করেছিল।
এই বিমানবন্দরটি একটি উন্মুক্ত মাঠেও নির্মিত হয়েছে, যেখানে "কাজ শুরুর আগে গরু চরে এবং মিশে কাজ করত।" দ্বাদশ আর্কিটেক্টের অ্যালেক্স বিটুস বলেছেন যে এই বিল্ডিংটি শহরগুলিকে সংযুক্তকারী একটি বায়ু সেতুর ধারণাটি মূর্ত করেছে।
একটি দীর্ঘ স্কাইলাইট টার্মিনালটিকে দুটি প্রধান ক্ষেত্র - আন্তর্জাতিক এবং অভ্যন্তরীণ প্রস্থানগুলিতে বিভক্ত করে। প্রভাবশালী বৈশিষ্ট্যটি এয়ারফিল্ডকে উপেক্ষা করে দেখা একটি বিশাল উইন্ডো: পুরো অভ্যন্তরটি আরামদায়ক চেয়ারে বসে বিমানের চালকগুলি পর্যবেক্ষণে মনোনিবেশ করে। আরও বেশি ছায়া দেওয়ার জন্য, গরম জলবায়ুতে প্রয়োজনীয়, বিমানবন্দরটি একটি বৃহত্তর শামিয়ানা দিয়ে আবৃত ছিল। অভ্যন্তরে, স্থপতিরা উষ্ণতা এবং সান্ত্বনার পরিবেশ তৈরি করতে চেয়েছিলেন, যেহেতু অনেকের ভ্রমণ স্ট্রেসের সাথে যুক্ত।
আন্তর্জাতিক হলের অভ্যন্তরে, ভিওএক্স আর্কিটেক্টস সূর্য, স্টেপ্প এবং ডনের থিমটিতে অভিনয় করেছে। বিজনেস হলে তারা দিগন্তকে একটি ধারণা তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যার লাইনটি পুরো জায়গার অধীনস্থ। ***
নতুন ইউরেনজয়
প্রকল্প, 2017; বারো স্থপতি; সমাপ্তি 2021
এই মেরু বিমানবন্দরটির সংস্কারের প্রকল্পটি ব্যুরো দ্বাদশ আর্কিটেক্টসও দিয়েছিল, যার জন্য ব্রিটিশরা তাদের মতে স্ক্যান্ডিনেভিয়ার অভিজ্ঞতা নিয়ে গবেষণা করেছিল - এমন একটি জলবায়ু সহ একটি দেশ, যেখানে প্রচুর পরিমাণে তুষার রয়েছে। কম তাপমাত্রা এবং স্বল্প দিনের আলোর ঘন্টা। টার্মিনালের আকারটি প্লেগ দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছে, যাযাবরদের traditionalতিহ্যবাহী মোবাইল হোম। বিমানবন্দরে দেখার মতো অভ্যস্ত তেমন কাঁচ নেই।ভিতরে, তারা উষ্ণতার অনুভূতি তৈরি করার চেষ্টা করেছিল: তারা সজ্জায় কাঠ এবং হলুদ আলো ব্যবহার করেছিল।
বিমানবন্দরটি একতলা। এর গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্যটি হ'ল লাগেজের বিভাগগুলি পৃথক বিল্ডিংয়ে অবস্থিত। এটির জন্য ধন্যবাদ, যাত্রীরা যথারীতি দুটি বা তিন তলার উচ্চতায় নয়, স্থল স্তরে এবং তাদের অস্বাভাবিক কোণ থেকে এয়ারফিল্ডের মতামত রয়েছে। ***
ইয়েকাটারিনবুর্গ, কলটসভো বিমানবন্দর
নির্মিত, 2014; 2014 ভিওএক্স আর্কিটেক্টস এবং নেফা আর্কাইভস থেকে স্টুডিও নেফেরেসার্ক
ইউরোপ এবং এশিয়ার সীমান্তে বিমানবন্দর হ'ল অঞ্চলগুলির বিমানবন্দরগুলির প্রথম প্রকল্প। 2015 সালে, এটি খ্যাতিমান গবেষণা সংস্থা স্কাইট্র্যাক্সের বিশেষজ্ঞদের কাছ থেকে একটি চার-তারকা উচ্চ রেটিং পেয়েছে। এখানে সর্বাধিক আকর্ষণীয় জিনিসটি সম্ভবত ল্যাকোনিক ফ্যাসাদগুলির পিছনে রয়েছে।
টার্মিনালগুলির অভ্যন্তরটি স্টুডিও নেফেরেসার্ক দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল (২০১৪ সাল থেকে, ভিওএক্স আর্কিটেক্টস এবং নেফা আর্কিটেক্টস) - গ্ল্ভিং স্ফটিকের থিমটি এখানে ব্যবহৃত হয়েছিল: অনেকগুলি রঙ এবং টেক্সচার বেরিয়েছে - বিমানবন্দরের জন্য একটি অস্বাভাবিক উজ্জ্বল স্থান। ব্যবসায়ের লাউঞ্জ যেখানে ইউরাল অঞ্চলের রত্ন এবং প্রাকৃতিক সম্পদের প্রতিপাদ্য তৈরি হয়েছিল, "পাবলিক ইন্টিরিয়রে বিজনেস স্পেস" বিভাগে প্রথম সেরা অফিস পুরষ্কার পেয়েছিল। ***
পারম, বোলশয়ে সাভিনো বিমানবন্দর
নির্মিত, 2017; এ বি আসাদোভা, সের্গেই শামারিন, ইউএনকে প্রকল্পের অভ্যন্তরীণ
ওভার
বিমানবন্দরে একটি বিশাল দল কাজ করেছে: আসাদভের ব্যুরো, ইউএনকে প্রকল্প, স্পেকট্রাম সংস্থা এবং পার্ম স্থপতি সের্গেই শামারিন।
চিত্রটি একটি পার্ম আর্ট গ্যালারী থেকে একটি করূবের কাঠের ভাস্কর্য দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল - তাঁর কাছ থেকে টার্মিনালটি কেন্দ্রীয় প্রবেশপথের পাশে সোনার ধাতুর ডানা পেয়েছিল, এটি একটি বিশাল তুষার-সাদা পোর্টালের আকারে নকশাকৃত। "পি" এর অর্থ পার্ম। কাচের পাশের মুখগুলি লবি এবং মেজানাইন অপেক্ষার অঞ্চলগুলিকে আলোকিত করে। তারা "পার্মিয়ান পিরিয়ড" হিসাবে স্টাইলযুক্ত চিত্রগুলি বহন করে, যার থিমটি বিল্ডিংয়ের অভ্যন্তরীণ অংশে অব্যাহত থাকে।
নিঝনি নোভগোড়ড, স্ট্রিগিনো বিমানবন্দর
নির্মিত, 2017, হিন্টন অ্যাসোসিয়েটস, সাইন গ্রুপ
বিদ্যমান টার্মিনাল এবং অন্যান্য অবকাঠামোগত সুবিধার মধ্যে একটি ছোট প্লটের উপর ভবনটি তৈরি করা হয়েছিল। হিন্টান অ্যাসোসিয়েটসের স্থাপত্য বিভাগ এবং সাইনি গ্রুপ (যা সামারা, ডোমোডেডোভো এবং পুলকোভোর কুরোমোচ বিমানবন্দরে সাধারণ ডিজাইনার হিসাবেও কাজ করেছিল) প্রধান কাচের ভলিউমের মসৃণ আনলটিং আকারটি একটি আয়তক্ষেত্রাকার, কাটা ছাদ এবং প্রসারিত অ্যানিংসগুলির সাথে একত্রিত করে। দর্শনীয় ভিডিও ইনস্টলেশনগুলি নেফা স্থপতিদের দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, যারা মনে হয় বিমানবন্দরগুলিতে বিশেষজ্ঞ হতে শুরু করেছে। ***
সারানস্ক
নির্মিত, 2018; গবেষণা ইনস্টিটিউট জিএ "অ্যারোপ্রজেক্ট"
ফিফা বিশ্বকাপের জন্য সম্প্রতি বিমানবন্দরটি চালু হয়েছিল। এনআইআই জিএ "অ্যারোপ্রজেক্ট" এর প্রকল্প অনুযায়ী নির্মিত। সাধারণ কিউবিক ভলিউমটি একটি উজ্জ্বল লাল আড়াআড়ি কাঠামো দ্বারা ঘিরে থাকে যা রাতে আলোকিত হয়। ***
পেট্রোপাভ্লভস্ক-কামচাটস্কি
প্রকল্প, 2017
অঞ্চলগুলির বিমানবন্দরগুলি গত বছরের নভেম্বরে পেট্রোপাভ্লোভস্ক-কামচ্যাটস্কির এলিজোভো বিমানবন্দরের প্রকল্পটি উপস্থাপন করেছে। "ফানেল" এর চারপাশে কাঁচের ডোনাট বিল্ডিংটি আগ্নেয়গিরির প্রতিবেশকে ব্যাখ্যা করে - প্রকল্পটির লেখক নিকিতা টমিনকে ব্যাখ্যা করেছেন। যেহেতু এটি একটি সিসমিক জোন, এবং সম্মুখভাগের একটি ঝোঁকযুক্ত পৃষ্ঠ রয়েছে, তাই নির্মাতারা জাপানি ইঞ্জিনিয়ারদের অভিজ্ঞতা থেকে শিখার পরিকল্পনা করে। রাশিয়া ম্যানেজমেন্ট কোম্পানির বিমানবন্দরগুলির মাস্টার প্ল্যানিংয়ের পরিচালক আলেকসে বোগাতিরেভের মতে, "একটি বৃত্তাকার বিল্ডিংয়ের মধ্যে একটি আয়তক্ষেত্র প্রযুক্তি স্থাপন করা খুব কঠিন হবে"। ***
