মেট্রো স্টেশন "পাইওনারস্কায়া" এর কাছে বাণিজ্য এবং অফিস কমপ্লেক্স
সেন্ট পিটার্সবার্গ, প্রসপেক্ট ইসপিটেটলি, বিল্ডিং 2, বিল্ডিং 6
নকশাকার: জেএসসি "LENNIIPROEKT", ওয়ার্কশপ নং।
গ্রাহক: এলএলসি "MEGALIT-OkHTA GROUP"
আলোচিত: স্থাপত্য এবং শহর পরিকল্পনা উপস্থিতি
পিয়োনস্কায়া মেট্রো স্টেশনের আশেপাশের অঞ্চলটিকে প্রায়শই "সাংহাই" বলা হয়: উচ্চ-বৃদ্ধি আবাসিক কমপ্লেক্সগুলির জন্য, তিনটি শপিং মলের উজ্জ্বল লক্ষণগুলির জন্য, শক্তিশালী গাড়ির ট্র্যাফিক, গণপরিবহন স্ট্রিম, মানুষের নদী, বিদ্যুতের লাইন, স্বতঃস্ফূর্ত রাস্তার ব্যবসায়ের জন্য, সংগীতশিল্পী, ভিক্ষুক - এই সমস্তটি পাতাল রেল ছেড়ে দিনের প্রায় যে কোনও সময় একবার ঘুরে দেখুন।
ইতিমধ্যে ঘনবসতিপূর্ণ অঞ্চলটি ঘন হতে থাকে: এত দিন আগে একটি ব্যবসা কেন্দ্র চালু করা হয়েছিল, মেগালিট আবাসিক কমপ্লেক্সটি নির্মিত হচ্ছে, হলিউডের শপিং এবং বিনোদন কেন্দ্রটি এমইজিএর আকার শুরু হতে চলেছে, এটি একটি উচ্চতর স্থান - দীর্ঘ সময় ধরে বাড়ির বেড়া দেওয়া হয়েছে অফিস, তারপরে একটি হোটেল। নতুন বসতি স্থাপনকারীরা অ্যাপার্টমেন্টগুলির কীগুলি গ্রহণ করার পরে এবং খুচরা এবং অফিসের জায়গাগুলি ভাড়াটে খুঁজে পাওয়ার পরে, বোগাটায়ারস্কি প্রসপেক্ট এবং প্রসপেক্ট ইস্পাইটেটলির জন্য কী অপেক্ষা করছে তা কল্পনা করা কঠিন।
সিটি কাউন্সিলে উপস্থাপিত মাল্টিফ্যাঙ্কশনাল সেন্টারটি নির্মাণাধীন মেগালিট আবাসিক কমপ্লেক্সের অংশ। একদিকে এটি মাইক্রোডিস্ট্রিক্টকে আরও বেশি লোড করে এবং সংযোগ দেয়, অন্যদিকে, এটি সেন্ট পিটার্সবার্গের পলিনেন্ট্রিক মডেলটিতে অবদান রাখে। পিয়োনস্কায়া মেট্রো স্টেশনের চারপাশের অঞ্চলটি একটি স্বাধীন শহরের মতো আরও বেশি হয়ে উঠছে, যেখান থেকে আপনাকে ছাড়তে হবে না (আপনি কোনওভাবেই ছাড়বেন না) - সেখানে চাকরি, একটি বিশাল উদেলি পার্ক, দোকান এবং বিনোদন, একটি গির্জা রয়েছে এবং একটি মসজিদ, একটি থিয়েটার, একটু
সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য. সামাজিক এবং নগর পরিবেশ অত্যন্ত বৈচিত্র্যময়, যদিও সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান স্পষ্টতই কমছে এবং স্বতঃস্ফূর্ততার ভাবনা চিন্তাভাবনার পরিকল্পনার চেয়ে সমস্ত প্রক্রিয়া জুড়ে রয়েছে।
সুতরাং, এখানে একটি ত্রিভুজাকৃতির বিভাগ রয়েছে, হাইপোপেনজ এবং একটি দীর্ঘ অংশ যা দুটি উপায় দ্বারা গঠিত, পরিবহণের ধসের প্রান্তে ট্র্যাফিক, একটি ঘন নগর পরিবেশ এবং পাশের একটি আবাসিক জটিল। মিখাইল সারি এই সাইটটিকে ভাগ্যের উপহার হিসাবে অভিহিত করেছে এবং একই সাথে এর জটিলতাটি স্বীকৃতি দিয়েছে: কর্মশালাটি ২০০৮ সাল থেকে একটি কাজ নিয়ে লড়াই করে চলেছে, যখন পুরো আবাসিক ত্রৈমাসিকের খসড়া নকশাটি তৈরি করা হয়েছিল। পরে, উচ্চতার বিধিগুলি পরিবর্তিত হয় এবং 2014 সালে অঞ্চল পরিকল্পনা প্রকল্পটি অনুমোদিত হয়েছিল।
বিল্ডিং প্ল্যানটি সাইটের আকৃতি অনুসরণ করে এবং এর স্থানিক এবং ভলিউম্যাট্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি মূলত ইনসোলেশন নিয়মের উপর নির্ভরশীল। বিল্ডিংটি মোটামুটি দুটি ভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে: একটি কীলক এবং একটি জিগগ্র্যাট। সরু অংশে, এটি উচ্চতা অর্জন করে, "ঘর-লোহা" বা "বাড়ির প্রাচীর" তে পরিণত হয় - অনুরূপ কোণ, উপায় দ্বারা, অন্য একটি স্থানীয় রয়েছে
ব্যবসায় কেন্দ্র "কমনওয়েলথ"। প্রশস্ত অংশে, ভলিউমটি অনেকগুলি টেরেসে বিভক্ত। জটিল কনফিগারেশনটি ফেইডে জাল দ্বারা জোর দেওয়া হয়, যা বিল্ডিংকে মেগাস্ট্রাকচারে রূপান্তর করে। মিচাল সারি বলেছিলেন যে চিত্রটি লাজার খিদেকেলের ধারণাগুলির প্রভাবের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল, সাধারণভাবে অ্যাভেন্ট-গার্ডের ভিটিবস্ক স্কুল এবং অতিমানবীয়তাবাদী স্কুল।
ভবনটি বহুমুখী। পুরো প্রথম তলটি ব্যবসায়ের দ্বারা দখল করা হবে, ক্রীড়া কেন্দ্রটি সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্ন হয়ে যাবে, এবং খ সম্পর্কিত বেশিরভাগ প্রাঙ্গণ অফিস হিসাবে ব্যবহৃত হয়। পার্কিং প্রকল্পের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ। এর মধ্যে কয়েকটি - 1345 টি স্থান "মেগালিত" এর বাসিন্দাদের জন্য উদ্দিষ্ট। প্রকৃতপক্ষে পার্কিংয়ের বিষয়টি পরবর্তী বেশিরভাগ আলোচনার জন্যই নিবেদিত ছিল।
কমপ্লেক্সের পার্কিংয়ের জায়গাগুলি বৈচিত্র্যময় ও পরিশীলিত: দীর্ঘমেয়াদী স্টোরেজ এবং রুটিন শপিংয়ের জন্য উন্মুক্ত এবং ভূগর্ভস্থ, ক্লাসিক র্যাম্প সহ, একটি লিফট এবং একটি ক্যারোসেল, স্বয়ংক্রিয় তিনতলা রয়েছে। বিশেষজ্ঞরা এগুলি অত্যন্ত জটিল বলে মনে করেছেন: লিফট এবং কোষগুলিতে কোনওভাবে সারিগুলি নিয়মিত করার জন্য আপনার ট্র্যাফিক লাইট সিস্টেম, ভ্যালেট এবং সময়সূচী প্রয়োজন হবে,এবং খুব সংকীর্ণ প্যাসেজ এবং কঠিন প্রস্থান পথগুলি ড্রাইভারের চাপের স্তরটিকে সমালোচনামূলক স্তরে বাড়িয়ে তুলবে। এখানে আলেকজান্ডার কার্পভকে উদ্ধৃত করা সবচেয়ে ভাল: "গাড়ি আবিষ্কারকারী হিসাবে আমার এই প্রকল্পটি সমর্থন করা উচিত, এমন কোনও সমাধান হয়নি যা দীর্ঘদিন ধরে গাড়ি চালকদের অবমাননা করে।" প্রচলিত র্যাম্পগুলি প্রত্যাখ্যান করার কারণটি হ'ল এগুলি খুব বড় too
আরেকটি বিতর্কিত বিষয় হ'ল পার্কিং স্পেসের সংখ্যার নিয়মগুলির আনুষ্ঠানিকতা। গ্রাহকের প্রতিনিধি ব্যাখ্যা করেছিলেন যে কমপ্লেক্সের অঞ্চলটিতে মোট ৪,০০০ গাড়িের জন্য জায়গা থাকবে, যার মধ্যে এখন পর্যন্ত মাত্র ৩০০ টি বিক্রি হয়েছে ly ততক্ষণে, পার্কিংয়ের প্রবেশের কাতাগুলি যত কম মনে হবে কম হবে। পার্কিং লটগুলি, যা একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণে জায়গা নেয়, তবে কেবল 10% দ্বারা ব্যবহৃত হয়, হতাশা ছাড়া অন্য কোনও অনুভূতি জাগ্রত করে না।
অন্যান্য মতামত ছিল: সম্মুখের আঁটি আঁকা, আগুনের সরু রাস্তা, সবুজ ছাদগুলিতে প্রবেশের অভাব, অ্যাকসেন্টের অভাব যা বিল্ডিংটিকে স্থানীয় প্রভাবশালী হিসাবে দেখার সুযোগ দেয়। তবুও, অনেক বিশেষজ্ঞ প্রকল্পটি সমর্থন করেছিলেন। মিখাইল মামোশিন এই জটিলটিকে "জ্যামিতিক পরিসংখ্যানগুলির একটি থিয়েটার" বলে অভিহিত করেছিলেন, "সাংস্কৃতিক রান্না কাজ করছে" এই ঘটনায় সবাইকে অভিনন্দন জানিয়েছিলেন এবং পিটার্সবার্গের পরিচয়কে নতুন স্থাপত্যে আনতে পেরে আনন্দিত হয়েছিল। ওলেগ রোমানভ সমর্থিত: "কমপ্লেক্সটি কোনও আঁকা বাক্সের মতো লাগে না, এটি পৃথক এবং নতুন ভবনে এটি খুব কমই পাওয়া যায়।" মিখাইল কান্দিয়েন একমত হয়েছিলেন যে "তীব্র প্রভাবশালী না হলে আবাসিক কমপ্লেক্সের অর্ধবৃত্তাকার প্রাচীর একাকী দেখবে" এবং আশা প্রকাশ করেছিলেন যে সম্মুখ দিকের সুপার-গ্রাফিকগুলি একই আকারে বাস্তবায়িত হবে।
ভ্লাদিমির গ্রিগরিভ তার সিদ্ধান্তে উপস্থাপন করেছিলেন: অভিজ্ঞ ড্রাইভারের পক্ষে এমন একটি কমপ্লেক্সে পার্ক করাও কঠিন হবে, বিল্ডিংটি উচ্চারণ করা উচিত, এবং অফিস আর্কিটেকচারের শুকনো উন্নত ল্যান্ডস্কেপিংয়ের বিরোধিতা করা উচিত।
