নতুন মেট্রো স্টেশনগুলির নকশার জন্য মোসিনজপ্রেক্টের পঞ্চম প্রতিযোগিতা আগস্টের শেষে শেষ হয়েছিল। সেরা প্রকল্পগুলি জাহা হাদিদ আর্কিটেক্টস এবং এএসএডভ আর্কিটেকচারাল ব্যুরোকে ভূষিত করা হয়েছিল। উভয়ই বাস্তবায়নের পরিকল্পনা করা হয়েছে। স্থপতিরা তাদের প্রতিযোগিতায় অংশ নেওয়ার ছাপ এবং জয়ের আনন্দ ভাগ করেছেন।
আপনি কীভাবে প্রতিযোগিতায় অংশ নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন? আপনার ব্যুরো কেন একটি আবেদন পাঠিয়েছিল এবং আপনি কি নিজের জয়ের বিষয়ে আত্মবিশ্বাসী?
আন্দ্রে আসাদভ: আমরা দীর্ঘদিন ধরে মেট্রো স্টেশনে প্রতিযোগিতাগুলি ঘনিষ্ঠভাবে দেখছি, তবে সম্প্রতি অবধি আমরা অংশ নেওয়ার সাহস পাইনি। কিন্তু প্রতি বছর আমরা স্টেশনগুলির উপস্থিতির উজ্জ্বল ধারণাগুলি দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছি, সুতরাং শেষ পর্যন্ত আমরা নিজেও এতে অংশ নিতে চেয়েছি!
ক্রিস্টোস পাসাস: আমরা সর্বদা বিশ্ব মস্কো মেট্রোর জন্য একটি নতুন স্টেশনের জন্য একটি নকশা তৈরি করতে চেয়েছিলাম, সুতরাং প্রতিযোগিতা ঘোষণার পরে, আমরা বিনা দ্বিধায় অংশ নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম। এই জাতীয় ইভেন্টগুলিতে, আপনি কখনই জানেন না কে ভাগ্যবান হবে, কারণ অনেক প্রতিযোগী আকর্ষণীয় প্রকল্প উপস্থাপন করেন। যে কোনও প্রতিযোগিতা একটি পরীক্ষা, তাই আমরা পরিষ্কার-পরিচ্ছন্ন নির্বাচনের মানদণ্ড এবং একটি সুসংহত প্রক্রিয়া সহ উচ্চ-শ্রেণীর ইভেন্টগুলি নির্বাচন করার চেষ্টা করি। উত্তেজনাপূর্ণ এবং অর্থপূর্ণ প্রকল্পগুলিতে কাজ করা আরও মজাদার।
আমাদের বলুন, আপনার ব্যুরো কি পূর্বে মেট্রো স্টেশনগুলির আর্কিটেকচারাল উপস্থিতি তৈরি করেছে বা পরিবহণের অবকাঠামো সহ কোনও বস্তুর বিকাশের জন্য একটি ধারণা তৈরি করেছে? যদি হ্যাঁ, আমাদের বলুন, গত অভিজ্ঞতা এবং প্রতিযোগিতার সময় আপনি যেটির মধ্যে পার্থক্য কী?
আন্দ্রে আসাদভ: মেট্রো স্টেশনগুলির নকশায় বর্তমান প্রতিযোগিতার আগে, এটি অংশ নেওয়ার প্রয়োজন ছিল না, তবে বিমানবন্দরগুলির নকশায় যথেষ্ট বিস্তৃত অভিজ্ঞতা ছিল। অভ্যন্তরটির লকোনিক তবে অভিব্যক্তিপূর্ণ চেহারা থেকে শুরু করে পরিধান-প্রতিরোধক ফিনিস পর্যন্ত অনেক কিছুই এখানে একই রকম।
ক্রিস্টোস পাসাস: আমরা ইতিমধ্যে এ জাতীয় অনুষ্ঠানে অংশ নিয়েছি। বিশেষতঃ এই প্রতিযোগিতাটি আকর্ষণীয় কারণ অংশগ্রহণকারীদের স্টেশন এবং শাখাগুলির একটি জটিল ব্যবস্থার একটি নোডের মধ্যে একটি খুব সমৃদ্ধ এবং আকর্ষণীয় ইতিহাস (উদাহরণস্বরূপ, প্রাসাদ স্টেশনগুলি) বিকাশের জন্য আমন্ত্রিত করা হয়েছিল, যার প্রতিটি তার নিজস্ব অনন্য শৈলীতে তৈরি করা হয়েছে ।
স্টেশন প্রকল্প তৈরি করার সময় আপনাকে কী অনুপ্রাণিত করেছিল? আপনি কোন সমস্যার মুখোমুখি হয়েছিলেন?
আন্দ্রে আসাদভ: বিমানবন্দর তৈরির মতো, যার প্রত্যেকটিই অগত্যা অন্য কারও নাম ধারণ করে, স্টেশনের নাম, জর্জি ঝুকভের সাথে সম্পর্কিত, যা বিশ শতকের জাতীয় ইতিহাসের মোড় ঘুরিয়ে দেওয়ার মূল চরিত্র, আমাদের বেশিরভাগ ক্ষেত্রে অনুপ্রাণিত করেছিল অর্থ এবং চিত্র। অবশ্যই, অর্থের স্পষ্টতা এবং আক্ষরিক ব্যাখ্যাগুলির অনুপস্থিতির মধ্যে রাখা কঠিন ছিল।
ক্রিস্টোস পাসাস: ক্লেএনভী বুলেভার্ড স্টেশনটি মস্কো মেট্রোর বলশায়া কোল্টসেভায়া লাইনের পরিধিতে অবস্থিত। এটি নতুন প্রজন্মের স্টেশনগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠবে এবং আমরা অতীতের heritageতিহ্য এবং যাত্রীদের জন্য সুবিধাজনক উদযাপন করে একই সাথে প্রগতিশীল - একটি অনন্য প্রকল্প বিকাশ করতে চেয়েছিলাম।
আপনার জন্য মস্কো মেট্রো কী? অন্যান্য দেশের মেট্রোর থেকে এর পরিচয় এবং পার্থক্য কী?
আন্দ্রে আসাদভ: মস্কো মেট্রো হ'ল সোভিয়েত যুগের স্থাপত্য ও শিল্পের একটি পূর্ণাঙ্গ জাদুঘর muse এখানে প্রতীকী উপাদানটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, তাই এখন একবিংশ শতাব্দীতে এখন নতুন অর্থ তৈরির.তিহ্য অব্যাহত রাখা জরুরী। এবং স্টেশনে সাম্প্রতিক প্রতিযোগিতার একটি সিরিজ অবশ্যই এতে অবদান রাখে।
ক্রিস্টোস পাসাস: মস্কো মেট্রো পরিপূরক স্টেশনগুলির একটি গতিশীল বিকাশকারী সিস্টেম, যা যাত্রীরা একক হিসাবে উপলব্ধি করে। মজার বিষয় হল, প্রতিটি স্টেশন পৃথক: এই ধরণের বিভিন্ন স্টাইল এবং ধারণা কেবল মস্কোই নয়, অন্যান্য শহরগুলিতেও দেখা যায় যেখানে মেট্রো রয়েছে।
আপনার প্রকল্প এবং এর মূল ধারণা সম্পর্কে কী অনন্য তা আমাদের বলুন।
আন্দ্রে আসাদভ: মেট্রো আর্কিটেকচারের traditionsতিহ্যগুলি অনুসরণ করে, আমরা তাদেরকে একটি নতুন পর্যায়ে বিকশিত করার চেষ্টা করেছি, তাদেরকে বিজয়ের প্রতীকগুলির সাথে একত্রিত করে - প্যাটারিয়টিক ওয়ারের অর্ডার, একটি স্বর্ণের আলোর আলোযুক্ত একটি তারা। আনুষ্ঠানিক গঠনে, যেন বিজয়ী যোদ্ধারা, সমর্থনকারী স্তম্ভগুলি হিমশীতল। অন্ধকার দিকের দেয়াল, যুদ্ধের ট্রাজেডি ব্যক্ত করে, স্থানটি দৃশ্যত প্রসারিত করে। লাল ভেদ আকারে প্রবেশ মণ্ডপগুলিও একটি প্রতীকী উপাদান বহন করে, সামরিক মানচিত্রের তীর প্রতিধ্বনিত করে।
ক্রিস্টোস পাসাস: এই প্রকল্পটি আধুনিক মেট্রো স্টেশন কী হতে পারে সে সম্পর্কে আমাদের ধারণাকে প্রতিফলিত করে: স্বজ্ঞাত নেভিগেশন, ট্রেন আগমনকারী এবং যাত্রার জন্য ব্যাকলিট বিজ্ঞপ্তি এবং ল্যাকোনিক ডিজাইনের সাহায্যে পরিচালনা করা সহজ। আমরা একক গতিশীল চেইন তৈরি করে জটিল কলামগুলি তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি এবং ট্রেন চলাচলের দিক নির্দেশ করার জন্য একটি বিশেষ কৌশল ব্যবহার করেছি।
আপনার প্রকল্পটি যদি তিনটি শব্দে বর্ণনা করতে হয় তবে আপনি কীভাবে এটি বর্ণনা করবেন?
আন্দ্রে আসাদভ: বিজয়, ditionতিহ্য, ভ্যানগার্ড।
ক্রিস্টোস পাসাস: উজ্জ্বল, গতিশীল স্থান এবং স্বজ্ঞাত নেভিগেশন।
আপনি জিতেছেন যে যখন জানতে পেরে আপনি কোন আবেগের অভিজ্ঞতা পেয়েছিলেন? জুরি আপনাকে কেন বেছে নিয়েছে বলে আপনি মনে করেন?
আন্দ্রে আসাদভ: অবশ্যই, এটি জুরিটি আমাদের প্রকল্পটি বেছে নিয়েছিল তা শিখতে খুব অপ্রত্যাশিত এবং আনন্দদায়ক হয়েছিল। প্রথম থেকেই, আমরা মূল ধারণাটি স্পষ্টভাবে প্রকাশ করার চেষ্টা করেছি এবং প্রকল্পের শেষ না হওয়া পর্যন্ত তা সতেজ রাখব। আশা করি আমরা সফল হই!
ক্রিস্টোস পাসাস: জয়ের খবর আমাদের খুব আনন্দিত করেছে। সম্ভবত, জুরি আমাদের প্রকল্পটি বেছে নিয়েছিল কারণ এটি সর্বাধিক চিন্তাশীল এবং সুস্পষ্ট পরিকল্পনা অফার করেছিল যা মস্কো মেট্রোর ধারণার সাথে পুরোপুরি ফিট করে।
