বুদাপেস্টে মেট্রো সমস্ত মহাদেশীয় ইউরোপের মধ্যে প্রাচীনতম: এটি 1896 সালে এবং পরবর্তী সর্বাধিক প্রাচীন প্যারিসিয়ান 1900 সালে খোলা হয়েছিল। 20 শতকের শেষের দিকে, 3 টি লাইন ছিল এবং 1980 এর দশকে এটি নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল চতুর্থ, কিন্তু প্রকল্পটি কখনই শেষ হয় নি।
2000-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে এটি আবার মোকাবেলা করা হয়েছিল, এবং এম 4 লাইন কয়েক দশকের বুদাপেস্টের বৃহত্তম বৃহত্তম অবকাঠামোগত সুবিধা হয়ে উঠেছে। এম 4 এর প্রথম পর্যায়ে, যা বিদায়ী বছরে খোলা, 7.34 কিমি অংশে 10 স্টেশন অন্তর্ভুক্ত করে। একটি বিশেষ অসুবিধাটি ছিল যে প্রকল্পটির ভিত্তিটি 1980 এবং 90 এর দশকে, ১৯ back০-এর দশকের দৃষ্টিভঙ্গি ও পরিস্থিতি অনুসারে পুনরায় স্থাপন করা হয়েছিল, সুতরাং এটি একবিংশ শতাব্দীর যাত্রীদের প্রয়োজন এবং প্রত্যাশার সাথে সমন্বয় করতে হয়েছিল।
স্পোরার আর্কিটেক্ট ব্যুরো, "সেন্ট জেলার্ট টের" এবং এটিতে অর্পিত "ফেউভাম টের" স্টেশনগুলি নিয়ে কাজ করে, একটি কার্যকর স্থাপত্য সমাধানের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে এসেছিল যা কোনও পরিবহন বস্তু থেকে আধুনিক পাবলিক স্পেস তৈরি করতে পারে, যা পারে না পৃথিবীর পৃষ্ঠে পাওয়া যাবে - এক traditionalতিহ্যবাহী বুদাপেস্টে, সারগ্রাহীত্ব এবং রোমান্টিকতার শহর। একটি আকর্ষণীয় প্রকল্প, এর লেখকদের মতে, জনগণকে পরিবহণ ব্যবহারের জন্য অনুরোধ করে মেট্রোর প্রতি লোককে আকৃষ্ট করতে সক্ষম করেছে এবং তাই এটি এই সমস্যার সমাধান করতে সহায়তা করবে, এটি কোনও বড় শহরের জন্য প্রাসঙ্গিকের চেয়ে বেশি।
প্রশস্ত, 19 শতকের কীটপতঙ্গের রাস্তাগুলির সাথে প্রস্থে তুলনীয়, স্টেশনগুলি 3-টায়ার্ড ফ্রেমের সাথে উপরে থেকে পূর্ণ হয় - কংক্রিট বিমের একটি জৈব নেটওয়ার্ক, যা স্থপতি হাড়ের টিস্যুগুলির সাথে তুলনা করে - যেখানে এটি আরও চাপের সাথে সাবলীল ser পাইরেণসির কারাগার এবং বুদাপেস্ট-বংশোদ্ভূত যোনা ফ্রেডম্যানের কাজ থেকেও অনুপ্রেরণা আসে। এই কংক্রিটের "অনিয়মিতভাবে" অনিয়মিত আকার লেখকগণকে কোনও সমঝোতা ছাড়াই ধারণার পর্যায়ে থেকে বাস্তবায়নের দিকে নিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয়।
ফেভাম টের স্টেশনে স্থল স্তরে অবস্থিত স্ফটিকের "ফানুস" থেকে সূর্যের আলো এই গ্রিডের মাধ্যমে ভূগর্ভস্থ জায়গায় প্রবেশ করে। এই স্টেশনটি প্রকৃতপক্ষে একটি বৃহত ইন্টারচেঞ্জ হাব যা ট্রাম লাইনগুলি (তাদের জন্য একটি নতুন টানেল সহ) এবং বাস, নদী পরিবহন এবং একটি পথচারী আন্ডারপাসের সাহায্যে মেট্রোকে এক করে দেয়।
"সেন্ট গেলার্ট টের" বুদাপেস্টের প্রাচীন কেন্দ্রের প্রবেশদ্বার হিসাবে কাজ করে; শীর্ষস্থানীয় বিকাশ এবং ডানুবের সান্নিধ্যের কারণে এর প্ল্যাটফর্মটি 36 মিটার গভীরতায় অবস্থিত: এটিই গভীরতম স্টেশন এম 4। স্টেশনটির নকশার মূল ভূমিকাটি ফেউভাম টেরে ব্যবহৃত মোজাইক দ্বারা অভিনয় করা হয়, এটি নিকটবর্তী historicতিহাসিক হোটেল এবং স্নানের জেলর্টের উল্লেখ, যেখানে বিখ্যাত জসোলনে কারখানার মোজাইক দ্বারা অভ্যন্তরীণ সজ্জা রয়েছে।
