সাম্প্রতিক অবধি, মার্সেইল এর প্রাচীনত্ব, চিত্রমুখে এবং প্রাণবন্ত পরিচয় দিয়ে খুব বেশি আকর্ষণীয় একটি শহর নয় বলে খ্যাতি অর্জন করেছিল। ২,6০০ বছর বয়সের একটি বৃহত ইউরোপীয় মহানগরের জন্য, এই শহরটিতে প্রাচীনত্ব, দর্শনীয় কাঠামো এবং পোশাকের তুলনামূলকভাবে খুব কম কিছু স্মৃতিস্তম্ভ রয়েছে। চিত্রটি শহরের দেহে একাধিক চিহ্নের দ্বারা নষ্ট হয়ে গেছে - 1960 এবং 70 এর দশকে এর পরস্পরবিরোধী বিকাশের ফল। একটি "ক্রমহ্রাসমান পরিস্থিতি" হ'ল ফ্রান্সের অপরাধমূলক রাজধানীটিরও আনুষ্ঠানিক অবস্থা, যা বহু বছর ধরে মার্সেইয়ের খ্যাতি নষ্ট করেছিল। শহরের অনবদ্য চিত্রটি উদ্যোক্তাদের এবং সৃজনশীল শ্রেণির প্রতিনিধিদের ভয় পেয়েছিল, যারা আজ আধুনিক মেগাসিটিগুলির বিকাশের পেছনের চালিকা।
তবে ১৯৯০ এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে পরিস্থিতি আরও উন্নতির জন্য পরিবর্তিত হতে শুরু করে এবং সাম্প্রতিক বছরগুলিতে মার্সেই লক্ষণীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। একটি রেফারেন্স পয়েন্ট এবং মডেল হিসাবে, বার্সেলোনা, প্রত্যাশিত হিসাবে, চয়ন করা হয়েছিল, যা দ্রুত ভূমধ্যসাগরীয় মহানগরীর 1 নম্বরে পরিণত হয়েছিল। অবশ্যই, আগামী কয়েক দশকগুলিতে কাতালোনিয়ার রাজধানী ধরা খুব অভাবনীয় (এটি মার্সেইয়ের তুলনায় অনেক বেশি সুবিধা রয়েছে), তবে কেন সফল অভিজ্ঞতার সুযোগ নেবেন না?
(ছাপ) ত্রিশ বছর গৌরবময়
যদিও মার্সেইল ইউরোপের অন্যতম প্রাচীন শহর, তবে এর পরিকল্পনা কাঠামোটি মূলত 19 শতকের দ্বিতীয়ার্ধে গঠিত হয়েছিল। ফ্রান্স উত্তর আফ্রিকা জয় করার পরে এবং তার সম্পত্তিগুলি কৃষ্ণ মহাদেশের গভীরে প্রসারিত করার পরে, এর প্রধান বন্দরটি বৃহত্তম শিল্প কেন্দ্র এবং দেশের দ্বিতীয় বৃহত্তম নগরীতে পরিণত হয়েছিল। তৃতীয় নেপোলিয়নের অধীনে, বৃহত আকারের অবকাঠামোগত কাজগুলি সম্পন্ন হয়েছিল, যার সাথে ধর্মনিরপেক্ষ ও ধর্মীয় ভবন এবং পুরো দোহাই চাপিয়ে দেওয়ার কাজ ছিল। বৃহত্তম প্রকল্পগুলি ছিল রিপাবলিক স্ট্রিট (ব্যারন হাউসমানের পদ্ধতি অনুসারে), এবং লংচ্যাম্প যাদুঘর এবং পার্ক কমপ্লেক্সের খোঁচা were যেহেতু গ্রীকদের দ্বারা উন্মুক্ত উপসাগরটি (বর্তমান ওল্ড বন্দর) আর বড় জাহাজের ব্যবস্থা না করে, বন্দরটি জোলিয়েট অঞ্চলে একটি নতুন জায়গায় স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যেখানে খোলা সমুদ্রের উপরে বিস্তৃত বার্বার এবং ডক্সের একটি "স্যুট" নির্মিত হয়েছিল, যা পরবর্তীকালে উত্তরে অব্যাহত ছিল। সেখানে, আক্ষরিকভাবে রাস্তাটি পেরিয়ে, লা মেজারের ক্যাথেড্রালটি ফ্যাশনেবলীতে সেই সময় রোমানেস্ক-বাইজেন্টাইন স্টাইলে তৈরি করা হয়েছিল, যেন শহরের নতুন কেন্দ্র হিসাবে জায়গাটির অবস্থান নিশ্চিত করে confir এই প্রতিনিধি কাঠামো এবং ensembles যা আমাদের কাছে পরিচিত মার্সেইয়ের চিত্রটি মূলত নির্ধারণ করেছিল। বিংশ শতাব্দীর শুরুতে, শহরটি একটি সুস্পষ্ট কাঠামো অর্জন করেছিল: workingতিহাসিক কেন্দ্রটি পুরানো বন্দরটির একটি ঘোড়া দ্বারা বেষ্টিত theতিহাসিক কেন্দ্র, বন্দর-শিল্প উত্তর, শ্রমজীবী লোকেরা বাস করে এবং দক্ষিণে পাহাড়ী বুর্জোয়া দক্ষিণে ভিলা, বাঁধ এবং আরামদায়ক উপসাগর
ফরাসী উপনিবেশবাদের চূড়ান্ত ও সীমানায় বেড়ে ওঠা, মার্সেই ট্রান্সকন্টিনেন্টাল সাম্রাজ্যের পতনের পুরো প্রভাব অনুভব করেছিলেন। নগর অর্থনীতি একটি দীর্ঘায়িত সংকটে নিমগ্ন হয়েছিল, যার তলটি বিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে পড়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, মার্সিলি theতিহাসিক কেন্দ্রের একটি চিত্তাকর্ষক অংশ হারিয়েছিলেন, যখন শাস্তিমূলক অভিযানের অংশ হিসাবে নাৎসিরা পুরাতন বন্দরের উত্তর বাঁধের ব্লকগুলি ভেঙে ফেলেছিল।
গ্লোরিয়াস থার্টি ইয়ার্স (1946-1975) এর সময় শহরের উন্নয়ন গতিশীল তবে বিশৃঙ্খল ছিল। উপনিবেশগুলির স্বাধীনতার ফলে তাদের জনসংখ্যার ব্যাপক পরিমাণে ফ্রান্সে অভিবাসন ঘটে এবং অনেক নতুন আগত বৃহত্তম বন্দরে বসতি স্থাপন করে। অভিবাসীদের বৃহত্তম আগমন মার্সেইতে এসেছিল: এর বাসিন্দাদের সংখ্যা প্রায় দ্বিগুণ হয়ে যায়, জরাজীর্ণ অবকাঠামোতে বোঝা বৃদ্ধি করে এবং ইতিমধ্যে আবাসনের তীব্র সংকটকে আরও বাড়িয়ে তোলে। যুদ্ধের পরে অর্থনীতিতে মূল ভূমিকা পালনকারী ফরাসী রাষ্ট্র traditionতিহ্যগতভাবে দেশের দ্বিতীয় শহরটিকে বৃহত্তম শিল্প কেন্দ্র হিসাবে দেখত।তদনুসারে, সরকারের নীতিমালার অগ্রাধিকার ছিল উৎপাদন কার্যক্রমকে শক্তিশালী করা। ফোস-সুর-মেরে, মার্শেইল থেকে ৫০ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত রনের মুখে, একটি নতুন কার্গো বন্দর নির্মিত হয়েছিল, এটি তার আরও সুবিধাজনক অবস্থার কারণে সামুদ্রিক পরিবহণ এবং সম্পর্কিত শিল্পগুলি (মূলত পেট্রোকেমিক্যাল এবং ভারী) গ্রহণ করতে শুরু করে শিল্প) … Marsনবিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি থেকেই মার্সেই বন্দরটি নির্মানাধীন হয়ে পড়েছিল এবং নির্জনে পতিত হতে শুরু করে সমুদ্র থেকে শহরটির উত্তরের অর্ধেক অংশ কেটে বিস্তৃত মৃত অঞ্চলে রূপান্তরিত করে।
মার্সেই নিজেই ঘুমন্ত অঞ্চল এবং উপগ্রহ সহ একটি বিশাল মহানগর অঞ্চলে পরিণত হয়েছে। যেহেতু মূল নির্মাণকেন্দ্রটি পেরিফেরিতে স্থাপন করা হয়েছিল, কেন্দ্র এবং পুরাতন মহলগুলি মনোযোগের অভাবে ভুগছিল। ভবনগুলি জরাজীর্ণ হয়েছিল, অপরাধমূলক বস্তিতে পরিণত হয়েছিল, এবং পাড়াগুলির আধুনিকতাবাদী পুনর্গঠন এবং "জীবিতদের পাশে" মহাসড়কগুলি স্থাপন করা হয়েছে, যদিও তারা স্থানীয় সমস্যার সমাধান করেছিল, একই সাথে historicalতিহাসিক মূল অবক্ষয়কে ত্বরান্বিত করেছিল। 1960-এর দশকে, মার্সেই ফ্রান্সের অপরাধমূলক রাজধানী এবং মাদক পাচারের প্রধান মঞ্চে সন্দেহজনক স্থিতি অর্জন করেছিল। ১৯ 197৩ সালের এনার্জি শক, যা পুরাতন শিল্পগুলিকে ঘুরিয়ে দিয়েছিল, এটি নগর অর্থনীতিতে মারাত্মক আঘাত করেছিল। অকার্যকর পরিচালনাসহ নেতিবাচক কারণগুলির সংমিশ্রণ নগর অর্থনীতির রূপান্তরকে বাধাগ্রস্ত করে, ব্যবসায় ও যোগ্য কর্মীদের ভীতি প্রদর্শন করে এবং অর্থনৈতিকভাবে সক্রিয় জনগোষ্ঠীকে অন্যান্য অঞ্চলে যেতে বাধ্য করে।
পরিকল্পনায় ভুলের উপলব্ধি ১৯ later০ এর দশকের শেষের দিকে - শহর নেতৃত্বের পরিবর্তনের পরে এসেছিল। শহর তৈরির শিল্পগুলি (শিপবিল্ডিং, ধারক শিপিং এবং ভারী শিল্প) প্রবাসের ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য, শহরটি নতুন বুদ্ধিমান এবং উচ্চ-প্রযুক্তি কার্যক্রম বিকাশ করা শুরু করে। একই সাথে, কর্তৃপক্ষ পরিবেশের পরিবেশ, বাস্তুশাস্ত্র এবং সাধারণভাবে মার্সেইয়ের চিত্র সম্পর্কে উদ্বিগ্ন। নগর রাজনীতিতে অগ্রাধিকার পরিবর্তনের ফলাফল কেবল ১৯৯০ এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে লক্ষণীয় হয়ে ওঠে, যখন বিজ্ঞান, শিক্ষা, সংস্কৃতি, পরিচালনা, পর্যটন এবং নতুন শিল্প স্থানীয় অর্থনীতিতে কম বা কম লক্ষণীয় ভূমিকা নিতে শুরু করে।
নতুন চুক্তি
১৯৯৫ সালে, বেশ কয়েক দশক ধরে পরিকল্পিত একটি বৃহত আকারের নগর রূপান্তর কর্মসূচি চালু করা হয়েছিল, যাকে ইউরোমডিটারনে - ইউরোমিডেটেরেন (বা ইউরোমেড হিসাবে সংক্ষেপিত) বলা হয়। এর মূল লক্ষ্য হ'ল বিগত দশকের অবহেলিত নীতির পরিণতি এবং স্থানীয় অর্থনীতির বেদনাদায়ক রূপান্তরকে অতিক্রম করার পাশাপাশি শহরের মূল সমস্যাটির সবচেয়ে সমস্যাযুক্ত অঞ্চলগুলিকে পুনর্গঠিত করা। কর্মসূচির বিকাশ আঞ্চলিক চেম্বার অফ কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি দ্বারা শুরু করা হয়েছিল, যা শহর এবং জাতীয় পর্যায়ে উভয়ই সমর্থন পেয়েছিল। এর বাস্তবায়নের জন্য একটি বিশেষ কাঠামো তৈরি করা হয়েছিল - জেলার পরিকল্পনা ও বিকাশ সম্পর্কিত স্টেট এজেন্সি (abtablissement পাবলিক d'aménagement Euromiterditerranée, EPAEM), এবং প্রোগ্রাম নিজেই একটি "জাতীয় গুরুত্বের অপারেশন" এর মর্যাদা পেয়েছে (অপপ্রেশন ডি ' জাতীয় অন্তর্ভুক্ত)। একই আইনী শাসনামলে, ফ্রান্সের নতুন শহর নির্মাণ এবং আরও স্থানীয় পর্যায়ে - যেমন প্যারিসের জে লা ডিফেন্স এবং লা ভিলেট পার্কে এই জাতীয় সুপরিচিত প্রকল্পগুলি পরিচালিত হয়েছিল।
মার্সেল যেহেতু খারাপ অবস্থায় ছিল তাই এটি স্পষ্ট ছিল যে "একিউপাঙ্কচার" একা যথেষ্ট নয়। অতএব, অসংখ্য "পয়েন্ট" প্রকল্প বাস্তবায়নের পাশাপাশি একটি বৃহত (একটি ইউরোপীয় স্কেল) অঞ্চলটি রূপান্তরের বস্তুতে পরিণত হয়েছিল: ইউরোমেডের প্রথম পর্বের মোট আয়তন ছিল 310 হেক্টর (এটি একটি "পুল" সংযুক্ত করেছিল) পশ্চিমে বন্দর এবং পূর্ব সেন্ট সেন্ট চার্লসের মধ্যে betweenতিহাসিক কেন্দ্রের উত্তরে প্লটগুলি)) ২০০ 2007 সালে, আরও উত্তরে নতুন প্লটগুলির কারণে এটি 480 হেক্টর পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল, যা দ্বিতীয় পর্ব গঠন করেছিল, তবে এটি জিলের ভূখণ্ডের সাথে আকারের সাথে তুলনীয়, তবে, দেওয়া হয়েছে যে মার্সেই মস্কোর চেয়ে প্রায় 10 গুণ ছোট, ইউরোমডিটারানির তাত্পর্য এর শহরের জন্য প্রকল্পটি মস্কোর চেয়ে উচ্চতার একটি ক্রম। মোট, প্রায় 7 বিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ করা হয়েছিল, যার মধ্যে 5 বিলিয়ন ব্যক্তিগত উত্স থেকে ছিল।প্রকল্পটি বন্দর প্রশাসন এবং এসএনসিএফ (ফরাসী রেলওয়ে) দ্বারা সমর্থিত ছিল, যারা পারস্পরিক উপকারী শর্তে পৌরসভায় তাদের জমি প্লটগুলি হস্তান্তর করতে রাজি হয়েছিল।
পুনর্গঠনের কেন্দ্রবিন্দুটি ছিল "মধ্য অঞ্চল" এর সুবিধাবঞ্চিত অঞ্চলগুলি fromতিহাসিক কেন্দ্রটি উত্তর থেকে coveringাকা ছিল। গভীর পরিবর্তনগুলি 19 শতকের বিস্তৃত, পরিত্যক্ত বন্দর এবং পার্শ্ববর্তী গুদাম, কারখানা, বস্তিগুলিকে প্রভাবিত করেছিল affected এছাড়াও, প্রকল্পটি শহুরে পরিবেশের অসংখ্য ক্ষেত্রগুলিকে কেন্দ্র করে যা বহু বছর ধরে জীবন থেকে বাদ ছিল: বর্জ্যভূমি, রেলপথ বর্জন অঞ্চল এবং দুটি শহর মহাসড়কের অংশগুলি শহরের কেন্দ্রস্থলে বিদ্ধ। আবাসন, পাবলিক বিল্ডিং এবং সামাজিক অবকাঠামো (যাদুঘর, থিয়েটার, স্কুল, হাসপাতাল, ইত্যাদি) -র বৃহত আকারের নির্মাণ ছাড়াও ইউরোমডিটারিয়ান প্রকল্পের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান ছিল বিল্ডিংগুলির মধ্যে "ভয়েড" এর উন্নতি: রাস্তা, স্কোয়ারস এবং স্কোয়ারগুলি - খোলা জায়গাগুলির শহরগুলিকে অবহেলা করার বহু বছরের জন্য একটি বিড়ম্বিত ক্ষতিপূরণ।
ইউরোমডিটারিয়ান প্রোগ্রামে ছয়টি সেক্টর পাশাপাশি পৃথক পৃথক সাইটও অন্তর্ভুক্ত ছিল:
- সেন্ট চার্লস সংলগ্ন অঞ্চলগুলির সাথে একসাথে গিয়ার করুন
- লা বেল-ডি-মেয়ের নিকটবর্তী অঞ্চল
- রিপাবলিক স্ট্রিট বরাবর কোয়ার্টারের সংস্কার
- জেলা জোলিয়েট
- আর্ট জেলা, সিটি দে লা মডিটেরানিয়ে এবং পার্ক হ্যাবিট অঞ্চল সহ
- উত্তরের শহরতলিতে শিল্প অঞ্চলগুলি (দ্বিতীয় ধাপ)
গ্যারেট সেন্ট-চার্লস এবং লা বেল-ডি-মায়ে
সেন্ট-চার্লস ট্রেন স্টেশনটি প্রথম সংস্কারের মধ্যে অন্যতম: এআরইপি ব্যুরোর নকশা অনুসারে উনিশ শতকের জরাজীর্ণ ভবনটি পুনরুদ্ধার ও সম্প্রসারণ করা হয়েছিল। ট্রান্সপোর্ট হাবের পুনর্গঠনের সংলগ্ন কোয়ার্টারে একটি বিচ্ছুরণ প্রভাব পড়েছিল, যা সাজানো বা পুনর্নির্মাণ করা হচ্ছে। শহরের পূর্বদিকের বৃহত্তম প্রকল্পটি ছিল পুরানো তামাক কারখানা লা বেল-ডি-মে-এর পুনর্গঠন, যা একটি শিল্প কোয়ার্টারে পরিণত হয়েছিল। এর মধ্যে একটি বিল্ডিং মিউনিসিপাল আর্কাইভগুলির মধ্যে রয়েছে, অন্যটি টেলিভিশন স্টুডিও সহ মিডিয়া প্রযুক্তির কেন্দ্রস্থল, যেখানে জনপ্রিয় ফরাসি টিভি সিরিজ প্লাস বেল লা ভি চিত্রিত হয়েছে। কারখানার বৃহত্তম বিল্ডিং - "লা ফ্রিশ" - মিলনায়তন, প্রদর্শনী হল এবং অনুরূপ প্রাঙ্গনে একটি সাংস্কৃতিক কেন্দ্রে রূপান্তরিত হয়েছে। পাশের দরজাটি হ'ল মিউইএমইএম যাদুঘরের নতুন স্টোরহাউস এবং কর্মশালা, ওল্ড টাউনে নতুন খোলা কমপ্লেক্সে কোনও জায়গা নেই।
বন্দর এবং আশেপাশে
সর্বাধিক গভীর পরিবর্তনগুলি বন্দরটির অঞ্চলগুলির সাথে ঘটেছে (আরও স্পষ্টভাবে, এর কিছু অংশ যা সরাসরি historicalতিহাসিক কেন্দ্রের সাথে সংলগ্ন) এবং জোলিয়েট এবং আরঙ্কের সংলগ্ন জেলাগুলি নিয়ে ঘটেছিল। সাম্প্রতিক অবধি, বন্দরটি যাত্রী এবং কার্গো ক্রিয়াকলাপগুলি সমন্বিত করে, তবে ফেরি এবং ক্রুজ লাইনারগুলির পরিষেবা তার উত্তর বন্দরে কার্গো পরিবহণকে ধাক্কা দিয়েছিল। ভূমধ্যসাগরীয় অঞ্চল আজ নটিক্যাল ট্যুরিজমের সম্মুখীন হচ্ছে ভূমি অবকাঠামোগত আধুনিকীকরণ, আধুনিক সমুদ্র টার্মিনাল নির্মাণ এবং পার্শ্ববর্তী অঞ্চলগুলির পুনর্নির্মাণের দিকে জোর দিচ্ছে।
আজ অবধি, ফোর্ট সেন্ট জিন থেকে শুরু করে তিন কিলোমিটার উপকূলরেখার রূপান্তরটি সম্পন্ন হয়েছে। দুর্ভাগ্যক্রমে, মার্সেইয়ের এই অংশে সমুদ্রের কাছে শহরটি সম্পূর্ণরূপে প্রস্থান সম্পর্কে কথা বলার দরকার নেই, কারণ গুরুতর আধুনিকীকরণ সত্ত্বেও, বন্দরটি তার জায়গায় ছিল, এবং খেজুর গাছের সাথে একটি বাঁধ-ছাঁটাইয়ের পরিবর্তে এবং সৈকতগুলিতে বেড়া পাইরি, গুদাম এবং টার্মিনালগুলি বিবেচনা করতে হবে …
একমাত্র ব্যতিক্রম হ'ল লা মেজারের ক্যাথেড্রালের সামনে স্থাপন করা বিস্তৃত এসপ্লানড জে 4, যা পূর্বে historicতিহাসিক কেন্দ্রের উপকণ্ঠে আবদ্ধ ছিল এবং এখন অবশেষে পুরোদমে "শোনায়"। ২০১৩ সালে খোলা মিউইএমইএম যাদুঘর (রুডি রিক্সিওটির প্রকল্প) এবং ভিলা মডিটারেরানি (স্থপতি স্টেফানো বোয়েরি), জে 4-তেও খোলা হয়েছিল, ফোর্ট সেন্ট-জিন (রোল্যান্ড কার্টোর সংস্কার) সহ একটি একক কমপ্লেক্স গঠন করেছে, তাই স্থানটি আদর্শ গণ ইভেন্ট অনুষ্ঠানের জন্য।
সিটদ্বীপ ডি লা এমদ্বীপডাইটারানদ্বীপe
বন্দরের পুনর্নির্মাণটি জ্যাক সিটি দে লা মডিট্রেরানাই প্রকল্পের (আর্কিটেক্ট অ্যাটেলিয়ার্স সিংহ / আলেলিয়ার কার্ন / ইলেক্স) একমাত্র অংশ, এটি উপকূলের পাশাপাশি বিভিন্ন বিল্ডিং এবং জঞ্জালভূমির বিস্তৃত অংশকেও.েকে রেখেছে।শহর কেন্দ্রের দিকে যাওয়ার পথে উপকূলের ওভারপাসগুলি পেরিয়ে A55 মোটরওয়ের দুটি 1.5 কিলোমিটার সমান্তরাল বিভাগকে সুড়ঙ্গ এবং বুলেভার্ডস (শব্দের ফরাসি অর্থে, প্রশস্ত সবুজ রাস্তায়) সরানো হয়েছিল লিটারাল এবং ডানকির্ক তাদের জায়গায় তৈরি করা হয়েছিল যা পুরানো বন্দরটি আরাঙ্ক বন্দরের নিকটে নির্মাণাধীন আকাশচুম্বী গোষ্ঠীর সাথে সংযুক্ত ছিল। ফ্রিওয়েকে একটি বুলেভার্ডে রূপান্তরিত করা ভবনগুলিকে উপেক্ষা করে মূলধনকে বৃদ্ধি করেছে, যার মধ্যে অনেকগুলি historicalতিহাসিক বা সাংস্কৃতিক মূল্যবান। পুনর্গঠন করা প্রথমটি ছিল 19 তম শতাব্দীর ডক বিল্ডিং (এরিক ক্যাসাল্ডি নকশাকৃত) ক্লাস এ অফিস সহ একটি সাংস্কৃতিক, শপিং এবং ব্যবসায়িক কেন্দ্রে।
বিপরীতে, সিটি দে লা মডিট্রিটারে জোনটির উত্তরের মেরুতে একটি উচ্চ-উত্থিত গুচ্ছ তৈরি করা হচ্ছে, যা শহরটির নতুন মেরিটাইম ফ্যাডের প্রভাবশালী বৈশিষ্ট্য হয়ে উঠবে, যা মাইল থেকে দূরে দৃশ্যমান। পুরানো আরঙ্ক লিফট (1927 সালের শিল্প স্থাপত্য স্মৃতিস্তম্ভ) থিয়েটার সেন্টার "লে সিলো" (প্রকল্প কর্তা এবং কাস্তালডি) পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। আশেপাশে, জাহা হাদিদ তার প্রথম উচ্চ-বৃদ্ধি সুবিধা উপলব্ধি করেছে - শিপিং সংস্থা সিএমএ সিজিএমের সদর দফতর। শিগগিরই কুইস ডি'আরঙ্ক কমপ্লেক্সের বেশ কয়েকটি আবাসিক এবং অফিস টাওয়ার (জিন নওভেল, ইয়ভেস লায়ন এবং জিন-বটিস্টা পিয়েট্রির প্রকল্প) দ্বারা তাঁর নির্জনতা আরও আলোকিত হবে। দুটি "মেরু" এর মধ্যে, ইউরোমেড সেন্টার কমপ্লেক্স (ম্যাসিমিলিয়ানো ফুকাসাসের প্রকল্প), যেখানে একটি ব্যয়বহুল হোটেল, একটি ব্যবসায়িক কেন্দ্র এবং একটি মাল্টিপ্লেক্স রয়েছে, বাস্তবায়নের জন্য অপেক্ষা করছে।
"আরঙ্ক ইনহ্যাবিটেড পার্ক", "ফ্রি ডকস" এবং ইউরোমেড 2
এটি লক্ষণীয় যে ইউরোমডিটারিয়ান প্রোগ্রামটি প্যারিস এবং লিয়নের যথাক্রমে প্যারিস রিভ গাচে এবং লিয়ন মিলনের পছন্দগুলির সাথে কিছু মিল রয়েছে। এই প্রসঙ্গে, রিভ গ্যাচের অন্যতম অংশের দায়িত্বে থাকা এবং ইউরোমিডিটারনেইর অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালনকারী ইয়ভেস সিংহের মার্সিলিস প্রকল্পে অংশ নেওয়া দুর্ঘটনাজনক বলে মনে হয় না। ক্রিশ্চান ডি পোর্টজাম্পার্ক আবিষ্কার করেন এবং ম্যাসা-নর্ড কোয়ার্টারের উন্নয়নে তাঁর দ্বারা সম্পূর্ণরূপে প্রয়োগ করা "ওপেন ব্লক" (অলট ওউভার্ট) এর ধারণাটি মার্সেইতেও এর প্রয়োগ খুঁজে পেয়েছিল। একে অপরের সাথে সংলগ্ন দুটি বৃহত প্রকল্পে এই পদ্ধতির ব্যবহার করা হয়: "ইনহ্যাবিটেড পার্ক আরঙ্ক" - পার্ক হ্যাবিট আরেঙ্ক (আর্কিটেক্ট ইয়ভেস সিংহ) এবং "ফ্রি ডকস" - ডকস লিবারেস (আর্কিটেক্ট রোল্যান্ড কার্টা / গিলস ভেক্সার)। ইনহ্যাবিটেড পার্কের ক্ষেত্রে, যা মোট 40 হেক্টর এলাকা নিয়ে 23 টি শহর ব্লককে কভার করে, পরিকল্পনাকারীদের কাজটি একটি ঘন রাস্তার গ্রিডের উপস্থিতি দ্বারা সরল করা হয়েছে, যা ওয়াকওয়েগুলির দ্বারা স্থায়ীভাবে পরিপূর্ণ হয়। তবে কর্তা, যা একটি 23-হেক্টর সাইটে কাজ করে যা একটি আটা কল এবং 1970 এর দশকের সামাজিক আবাসন ব্লক রয়েছে, এটি পুরোপুরি পুনরায় পরিকল্পনা করতে হবে। যদিও দ্বিতীয় প্রকল্পটি ইউরোমডিটারেনির অংশ না, তবে উভয়ের প্রোগ্রাম একই রকম - একটি পূর্ণাঙ্গ নগর পরিবেশ তৈরি করে যেখানে আবাসন এবং অফিসগুলির প্রভাবশালী কাজগুলি বাণিজ্য, পরিষেবা, পাশাপাশি স্কুল, কলেজ, কিন্ডারগার্টেন এবং ক্লিনিক দ্বারা পরিপূরক হয় । যেহেতু পুনর্গঠনের পরে আধা পেরিফেরাল থেকে জেলাটি কেন্দ্রীয় হয়ে ওঠে, নতুন ভবনের উচ্চ ঘনত্ব এবং বৃদ্ধি পেয়েছে (19 তম - 20 শতকের শুরুর দিকে মরফোটাইপগুলির সাথে সম্পর্কিত) স্টোরগুলির সংখ্যা। "পাথরের ব্যাগ" তৈরি এড়াতে আঙ্গিনা, আবাসস্থলগুলির ছাদ এবং ছাদগুলি সক্রিয়ভাবে ল্যান্ডস্কেপ করা উচিত।
ফ্রি ডকস প্রকল্পটি এঙ্গালাদের স্রোতের পাশে একটি বৃহত পার্ক তৈরির কল্পনা করেছে, যা কেনে ফ্রেইট স্টেশনের অঞ্চল বরাবর উত্তর দিকে প্রসারিত হবে। কার্গো ইয়ার্ড এবং সংলগ্ন, প্রধানত শিল্প ও স্টোরেজ অঞ্চলগুলির পুনর্গঠন (লেআউটটি ফ্রান্সোইস লেক্লার্ক দ্বারা বিকাশিত হয়েছিল) ইউরোমডিটারেনির দ্বিতীয় পর্বের "প্লট", যা 2030 সালের মধ্যে বাস্তবায়ন করা উচিত।
এই মুহুর্তে, ইউরোমেড প্রকল্পটি অর্ধেকেরও বেশি সম্পন্ন হয়েছে। নির্মাণ কাজ সত্ত্বেও, অঞ্চলটি সক্রিয়ভাবে বসতি স্থাপন করছে, নতুন বাসিন্দা এবং প্রথম পর্যটকদের আকর্ষণ করছে। যদি আমরা প্রকল্পটির অনুরূপগুলির সাথে তুলনা করি, তবে বাহ্যিক সাদৃশ্য থাকা সত্ত্বেও, এর নিকটতম অ্যানালগগুলি প্যারিসিয়ান রিভ গাচে বা লিয়ন সংমিশ্রণ নয়, বরং হামিল্গের লিলি এবং হাফেনসিটির ইউরোলি, যা তাদের শহরগুলির চেহারা উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করেছে, বা আরও স্পষ্টভাবে, তারা পুরানোগুলিতে একটি নতুন যুক্ত করেছে। ইউরোমডিটারেনই একবিংশ শতাব্দীর মার্সেইল।
