ট্রভারসায়া রাস্তা, ট্রায়ামফালনায়া থেকে বেলোরুস্কায়ায়, ইয়ানডেক্স প্যানোরমা দেখুন
আজ কে.বি. স্ট্রেলকা ট্রাইমফাল্নায়া থেকে বেলারুশকি রেলওয়ে স্টেশন পর্যন্ত ল্যান্ডস্কেপিং টারভারস্কায়া স্ট্রিটের ধারণার জন্য একটি উন্মুক্ত আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতা শুরু করার ঘোষণা দিয়েছে। আবেদন করা পর্যন্ত গ্রহণ করা হয় 28 জুন 2016, রাশিয়ান এবং বিদেশী ল্যান্ডস্কেপ ডিজাইনার এবং স্থপতিদের অংশ নিতে আমন্ত্রিত করা হয়। বিজয়ীর July জুলাই ঘোষিত হওয়ার কথা রয়েছে, তিনি 82২6,০০০ রুবেল পুরস্কার পাবেন, দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্থানের মালিকরা প্রত্যেকে ৩৫৪,০০০ রুবেল পাবেন। প্রতিযোগিতাটি মাই স্ট্রিট প্রোগ্রামের অংশ, যার কাঠামোর মধ্যেই স্ট্রলকা কেবি মস্কোর রাস্তাগুলির উন্নতির জন্য মানক তৈরি করেছে, যার কয়েকটি বাস্তবায়ন হয়েছে, এবং কিছুকে এই গ্রীষ্মে বাস্তবায়নের পরিকল্পনা করা হয়েছে।
প্রতিযোগিতার ওয়েবসাইট যেখানে আপনি অংশ নিতে নিবন্ধন করতে পারেন।
আমরা কে বি স্ট্রিলকার অংশীদার এবং প্রতিযোগিতার অন্যতম আয়োজক গ্রিগরি রেভজিনের সাথে কথা বলেছি, যিনি আজ কেবি স্ট্রেলকার প্রতিযোগিতা বিভাগের প্রধান জিওভান্না কার্নেভালিতে একসাথে এটি শুরু করার ঘোষণা দিয়েছিলেন।
আরচি.রু:
আমাদের বলুন, কেবি স্ট্রেলকা ট্রভারস্কায়া স্ট্রিটের উন্নতির জন্য কী ধরনের প্রতিযোগিতার ব্যবস্থা করছেন?
গ্রিগরি রেভজিন:
- আমরা, কেবি স্ট্রেলকা, সব সময় প্রতিযোগিতা করতে চাই। এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে এই ইচ্ছাটি সর্বদা গ্রাহকের পক্ষ থেকে সহানুভূতি জাগিয়ে তোলে। প্রথম থেকেই আমরা প্রধান রাস্তাগুলির জন্য একটি প্রতিযোগিতা রাখার প্রস্তাব দিয়েছিলাম: নভি আরব্যাট এবং ট্রভারস্কায়া। তবে মস্কোতে আর্কিটেকচারাল প্রতিযোগিতা করার অভিজ্ঞতা থেকে বোঝা যায় যে তারা সংক্ষেপে ফলাফলের সংক্ষিপ্তকরণের কাজ শুরু করার থেকে কমপক্ষে 6 মাসের জন্য যথেষ্ট সময় প্রয়োজন। ল্যান্ডস্কেপিং খুব দ্রুত সম্পন্ন হয়, তারা টানতে পছন্দ করে না। এখানে প্রকল্পটি দুটি, সর্বোচ্চ তিন মাসের মধ্যে জারি করতে হবে।
টারভারস্কয়ের প্রতিযোগিতা আমাদের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ অবস্থান ছিল। ট্রায়সফায়ার প্রথমার্ধটি, ট্রাইমফালনায়া থেকে মুখোভায়া পর্যন্ত অ্যাড্রিয়ান গেস তৈরি করেছিলেন - একটি চমৎকার স্থপতি, আমরা তাঁর সাথে আমাদের সহযোগিতা নিয়ে গর্বিত, তবে এখানে নীতিটি গুরুত্বপূর্ণ। এবং দ্বিতীয়ার্ধের সাথে - যেহেতু ট্রায়ামফালনায়া স্কয়ারের জন্য প্রতিযোগিতা ইতিমধ্যে অনুষ্ঠিত হয়েছে - আমরা গ্রাহকের কাছ থেকে সমর্থন পেতে সক্ষম হয়েছি। আমরা আমাদের চুক্তির আওতায় মোটামুটি পরিমাণ সংরক্ষণ করেছি। বিজয়ী আরও কাজের জন্য একটি পুরষ্কার এবং পাশাপাশি প্রাপ্ত হন: আমাদের স্থপতিদের সাথে একসাথে কার্যকরী ডকুমেন্টেশন এবং লেখকের তত্ত্বাবধানে তিনি আরও 50,000 ডলার পাবেন - মোটামুটি শালীন পরিমাণ।
Tverskaya রাস্তা, বেলোরুস্কায়া থেকে কেন্দ্রের দিকে দেখুন। প্যানোরামা ইয়ানডেক্স
আমি বলতে পারি না যে টেরস্কায়ার এই অংশে অনেক কিছুই করা যায়: পুষ্কিনস্কায়া থেকে বেলোরুস্কি রেলস্টেশন পর্যন্ত বিভাগে, সারিগুলি পরিবর্তন হয় না এবং সারিগুলির প্রস্থ ইতিমধ্যে ন্যূনতম; তবে উভয় দিকেই সংলগ্ন রাস্তা রয়েছে, যেখানে আপনি পার্কিংয়ের সমস্যাটি সমাধান করার চেষ্টা করতে পারেন যা টারভারস্কায়া জেলার জন্য অত্যন্ত প্রাসঙ্গিক। নিজেই ট্রভারস্কায় রাস্তার চিত্র পরিবর্তন করা প্রয়োজন। নতুন চিত্রটিতে বন্ধুত্বপূর্ণ-নগরবাদের ধারণাটি প্রকাশ করা উচিত: রাস্তাগুলি সময় ব্যয় করতে আরামদায়ক। গাছ লাগানো, এমএএফ, বেঞ্চ, হালকা তৈরি করা প্রয়োজন - সমাধানগুলির একটি পরিচিত পরিসীমা রয়েছে - সেগুলি অবশ্যই মূল রাস্তায় প্রয়োগ করা উচিত। এখন দেখা যাচ্ছে যে মস্কোর কেন্দ্রে থাকা আরও অনেক রাস্তাই ইতিমধ্যে এই রূপান্তরটি পেরিয়ে গেছে, তবে শহরের মূল রাস্তায় তা যায় নি।
আপনি কি পরিবহন প্রকল্প পরিবর্তন করার পরিকল্পনা করছেন, বা এটি কেবি স্ট্রেলকা পরিচালনার ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়?
- আমরা পরিবহন প্রকল্পগুলি পরিবর্তন করতে পারি না, আমরা কেবল কিছু সরবরাহ করতে পারি। এখন আমাদের মূল প্রস্তাব স্থল পথচারীদের ক্রসিংয়ের বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে: আমরা তাদের এই বিভাগে পরিকল্পনা করছি। যা স্বাভাবিক, কারণ এখানে গড় গতি তুলনামূলকভাবে কম, প্রায় 40 কিমি / ঘন্টা /
নভি আরবতের কি কোনও পরিকল্পনা আছে?
- হ্যাঁ, আমরা এখন নভি আরবতে শুরু করব।
কোন প্রতিযোগিতা নিয়ে?
- আমরা নতুন আরবতের প্রতিযোগিতা পরিচালনা করতে পারি নি। একটি প্রকল্পের জরুরি প্রয়োজন ছিল। যেটি আমরা ট্রভারস্কায়া স্ট্রিটের জন্য একটি প্রতিযোগিতা করব, অবশেষে আমরা জানুয়ারিতে গ্রাহকদের সাথে একমত হয়েছি এবং আমরা কেবল এখনই প্রতিযোগিতাটি ঘোষণা করছি। এটা পরিষ্কার যে নভি আরবাত এই বছর এতো গতিতে শুরু করতে পারত না।
ল্যান্ডস্কেপিং প্রতিযোগিতার নিজস্ব স্পেসিফিকেশন রয়েছে: এগুলি অবশ্যই উচ্চ-প্রোফাইলের, তবে সেখানে অংশগ্রহণকারীদের জন্য তুলনামূলকভাবে খুব কম বাস্তব কাজ রয়েছে। এবং যেহেতু আমরা প্রতিযোগিতাটি উন্মুক্ত এবং আন্তর্জাতিক করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, তাই আমাদের এমন কিছু প্রয়োজন ছিল যা অংশগ্রহণকারীদের আগ্রহী করবে। মস্কোর প্রধান রাস্তায় - টারভারস্কায়া - সেরা বিকল্প হিসাবে মনে হয়েছিল।
বিবেচনাধীন বিভাগের মাঝখানে চায়ানভ স্ট্রিটের নিকটবর্তী ট্রভারস্কায়া স্ট্রিট। প্যানোরামা ইয়ানডেক্স
ট্রভারস্কায়া প্রতিযোগিতার কাঠামো কী এবং সীমাবদ্ধতাগুলি কী?
- ওয়ান-স্টেজ ওপেন টেন্ডার। এটি কঠিন নয়, ফাইলিংয়ের জন্য ছোট ছোট প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। কোনও বিধিনিষেধ নেই।
আমাদের এই প্রোগ্রামের কাঠামোর মধ্যে অন্য কোন প্রতিযোগিতা আশা করা উচিত?
– এই বছর না. আমাদের দেখতে হবে যে আমরা কীভাবে সাফল্যের সাথে Tverskaya করতে পরিচালনা করি, আমাদের পক্ষে একটি নির্দিষ্ট ঝুঁকি রয়েছে। এটি গ্রাহকের কাছে মনে হয় এটি কঠিন এবং বোধগম্য, এবং অভিজ্ঞতা - আমি বলতে চাইব না যে শেষ পর্যন্ত এটি ইতিবাচক: আমরা তিন বছর আগে এনসিসিএ-তে জারিয়াদে পার্কের জন্য প্রতিযোগিতা করেছিলাম - চারটি … উপরন্তু, আমরা যদি প্রতিযোগিতা ছাড়াই এটি করতাম তার চেয়ে প্রতিযোগিতার ব্যয় দ্বিগুণ ব্যয়বহুল। এটি আমাদের অর্থ, আমরা এটি সাধারণ চুক্তির বাইরে প্রদান করি। অর্থ সাশ্রয় করতে পারতেন।
অতএব, যদি সবকিছু ঠিকঠাক হয় তবে এটি ভাল, তবে সবার আগে, দেখা যাক কত লোক প্রতিক্রিয়া জানাবে। মেট্রো স্টেশনগুলির জন্য প্রতিযোগিতাগুলি দুর্দান্ত ছিল, যদিও মনে হয় অংশগ্রহণকারীদের জন্যও কিছুটা কাজ ছিল, স্টেশনগুলির কাঠামোটি মোসিনজস্ট্রোয়ে সেট করেছিলেন। তবে ভাল প্রকল্পগুলি এই প্রতিযোগিতায় অংশ নিয়েছিল। আমাদের প্রথমে একটি ছিল, তারপরে এটি স্ট্রিমে রেখে দেওয়া … এবং রাস্তাগুলির সাথে এটিই প্রথম অভিজ্ঞতা, এটি কীভাবে চলছে তা দেখা যাক। যদি এটি ভাল হয় তবে আমরা এটি চালিয়ে যাব।
বিজয়ীর কী গ্যারান্টি রয়েছে যে সে প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করবে?
- আমাদের পক্ষ থেকে সম্পূর্ণ গ্যারান্টি আছে। এই ক্ষেত্রে, স্ট্রেলকা নিজেই এটি আমাদের সাধারণ চুক্তির কাঠামোর মধ্যে গ্যারান্টি দেয়। যাইহোক, প্রতিযোগিতায় টাস্কটি ধারণা নকশা পর্যায়ের সাথে মিলে যায় - একটি স্কেচ, সুতরাং প্রকল্পটি অবশ্যম্ভাবীভাবে পরে স্পষ্ট করা উচিত। আমি মনে করি যে পরিবর্তন খ সম্পর্কিত ট্রিউমফালনায় বুড়োমস্কো প্রকল্পের সাথে যা ঘটেছিল, তার চেয়ে বেশি আমাদের আর কিছু থাকবে না। অবশ্যই, প্রকল্পটি স্পষ্ট করা হবে, তবে ঠিক ধারণা ধারণা নকশা শোধকের অংশ হিসাবে।
*** প্রতিযোগিতা জুরি:
অ্যাড্রিয়ান গুয়েজ, স্থপতি, পশ্চিম 8 আর্কিটেকচারাল ব্যুরোর সহ-প্রতিষ্ঠাতা;
তাতিয়ানা গুক, মস্কোর আর্কিটেকচার এবং নগর পরিকল্পনা কমিটির উপ-চেয়ারম্যান;
ভারভারা মেল্নিকোভা, স্ট্রেলকা ইনস্টিটিউট ফর মিডিয়া, আর্কিটেকচার অ্যান্ড ডিজাইনের জেনারেল ডিরেক্টর, কেবি স্ট্রেলকার সহযোগী, আফিশার জেনারেল ডিরেক্টর;
আলেক্সি নভিকভ, অধ্যাপক, গ্র্যাজুয়েট স্কুল অফ আরবানিজমের ডিন। এ। ভাইসকোভস্কি জাতীয় গবেষণা বিশ্ববিদ্যালয় উচ্চ বিদ্যালয়ের অর্থনীতি;
গ্রিগরি রেভজিন, আর্কিটেকচারাল সমালোচক, কেবি স্ট্রেলকার সহযোগী;
ফিলিপ ওয়ারেন, আর্কিটেক্ট, খুচরা বিশেষজ্ঞ, ওয়েন আর্কিটেকচারের ব্যবস্থাপনা পরিচালক;
সার্জি ছোবান, স্থপতি, স্পিচ আর্কিটেকচারাল ব্যুরোর অংশীদার;
মার্থা শোয়ার্জ, আর্কিটেক্ট, আর্কিটেকচারাল ব্যুরোর মার্থা সোয়ার্টজ পার্টনার্স;
নিকোলে শুমাভক, মস্কো আর্কিটেক্টস ইউনিয়নের সভাপতি।
জুরি চেয়ারম্যান মো পাইওটর বিরিয়ুকভ, আবাসন ও সাম্প্রদায়িক পরিষেবাদি এবং উন্নতির জন্য মস্কো সরকারের মস্কোর ডেপুটি মেয়র।
