কমপ্লেক্স "এমএফওআরএ" এর আয়তন 1 মিলিয়ন বর্গ মিটার। এম এবং 1.5 মিলিয়ন ইউরোর ব্যয়ের অ্যামস্টারডামে খালি জায়গার অভাব এবং জমির উচ্চ ব্যয়ের সমস্যাটি সমাধান করা উচিত। প্রকল্পটির লেখকগণ, স্ট্রুকটন ইঞ্জিনিয়ারিং ব্যুরো, জওয়ার্টস ও জানসমা আর্কিটেকচারাল স্টুডিও এবং ডেলফ্ট ইউনিভার্সিটি অফ টেকনোলজি নির্মাণের সময় একটি আসল ধারণা প্রয়োগ করতে চলেছে: অস্থায়ীভাবে শহরের খাল থেকে সমস্ত জল বের করে দেওয়া, গর্তগুলি খনন এবং পাড়ার কাজ শুরু করা ভূগর্ভস্থ টানেলগুলি, এবং তারপরে "প্রবেশদ্বার গর্তগুলি" সিল করুন এবং আবার জল দিয়ে চ্যানেলগুলি পূরণ করুন। সুতরাং, নির্মাণ থেকে শব্দ এবং ধুলো শহরবাসীদের বিরক্ত করবে না। আমস্টারডামের নীচে অবস্থিত মাটির একটি 30-মিটার স্তর, কংক্রিট এবং বালির সুরক্ষা স্তর সহ একসাথে জল ভূগর্ভস্থ কক্ষগুলিতে প্রবেশ করতে দেয় না। টানেল নেটওয়ার্কের প্রবেশদ্বারগুলি শহরের রিং রোড A10 এ থাকবে; ভূগর্ভস্থ, কেবল পার্কিং লটই থাকবে না, তবে স্পোর্টস কমপ্লেক্স, দোকানগুলি, সিনেমাগুলি পাশাপাশি প্রযুক্তিগত অবকাঠামোও থাকবে।
একই সময়ে, এ জাতীয় বৃহত প্রকল্পের সম্ভাব্যতা, যার উদ্দেশ্য ডাচ গাড়ি মালিকদের নতুন পার্কিংয়ের জায়গা সরবরাহ করা, প্রশ্ন উত্থাপন করে। এছাড়াও, এর পরিবেশগত বিশুদ্ধতা এবং মাটির নিচে গণপরিবহনের সমস্যা নিয়ে প্রশ্ন উত্থাপিত হয়েছে, যা লেখকরা পুরোপুরি মিস করেছেন: সর্বোপরি, টানেলের নেটওয়ার্ক বহু কিলোমিটার পর্যন্ত প্রসারিত হবে।
প্রস্তাবটি এখন নগর কর্তৃপক্ষ বিবেচনা করছে। অনুমোদিত হলে, নির্মাণ কাজ 2018 এর আগে আরম্ভ হবে না এবং প্রায় 10 বছর চলবে।
