"স্থানের সামন্তীকরণ" মস্কো -১ এর আর্কিউসোলেট

"স্থানের সামন্তীকরণ" মস্কো -১ এর আর্কিউসোলেট
"স্থানের সামন্তীকরণ" মস্কো -১ এর আর্কিউসোলেট

ভিডিও: "স্থানের সামন্তীকরণ" মস্কো -১ এর আর্কিউসোলেট

ভিডিও:
ভিডিও: মাসকো কামি 2024, এপ্রিল
Anonim

আর্চ কাউন্সিলের নতুন রচনাটির প্রথম বৈঠক 20 মার্চ অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং সংশয়বাদী এবং ব্যঙ্গাত্মক "দনস্কয় বিহারের নিকটে, দুটি আকাশচুম্বী নির্মিত হবে, মঠের ক্যাথেড্রালের দ্বিগুণ উচ্চতা নিয়ে তৈরি হয়েছিল।" এই সিদ্ধান্তের মাধ্যমে, শহরের নতুন স্থাপত্য পরিষদ এর কাজ শুরু করে। শুভ heritageতিহ্য দিবস এবং আপনি, আমাদের প্রিয় স্থপতি! " - আরখানদজোর থেকে (আর্টনাদজোর সভার পরেই এখানে প্রকল্পের বিরুদ্ধে স্বাক্ষর সংগ্রহের সূচনা করেছে)। 3 এপ্রিল, 15 জন কাউন্সিলর ইয়েভজেনি অ্যাস তার ফেসবুক পাতায় লিখেছিলেন: "কাউন্সিল অর্ডজোনিকিডজে এবং শাবোলোভকার পরিবর্তে দুটি দুঃস্বপ্নের বিশাল বাড়ির উপর একমত হয়েছিল" এবং সেখানে তার মতবিরোধ প্রকাশ করেছেন। আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে, কাউন্সিলের এজেন্ডা তীব্র ছিল, সুতরাং আমরা বিশ্বাস করি যে এটি কীভাবে হয়েছে এমনকি এমনকি বিচ্ছিন্নভাবে কীভাবে প্রতিবেদনটি আকর্ষণীয় হবে। সুতরাং:

"হাতুড়ি এবং সিক্ল" গাছপালার অঞ্চলটির জন্য পরিকল্পনা প্রকল্প

প্রথম পয়েন্টটি হ'ল কাউন্সিলটি হ্যামার এবং সিকল প্ল্যান্টের 70 হেক্টর-এরও বেশি বিস্তীর্ণ অঞ্চলগুলির পরিকল্পনা প্রকল্প বিবেচনা করে (এবং প্রত্যাখ্যাত)। এই অঞ্চলটি এন্টুজিয়াসটোভ মহাসড়কের পাশের মস্কোর দক্ষিণ-পূর্বে অবস্থিত এবং তৃতীয় পরিবহন রিং দ্বারা এখন দুটি ভাগে বিভক্ত। সুতরাং, দুটি পরিকল্পনা প্রকল্প কাউন্সিলে জমা দেওয়া হয়েছিল: 19 হেক্টর (মোসকোমারখিটেকতুরা ওয়েবসাইটে প্রথম অংশটির লেখকের বিবরণ দেখুন) এবং 53 হেক্টর (বিবরণ দেখুন)। প্রথম অংশে, পরিকল্পনা প্রকল্পের লেখক, স্টেট ইউনিট্রি এন্টারপ্রাইজ এনআইআইপিআই মাস্টারপ্লান এবং প্রোকটাস একটি "মাল্টিফেকশনাল জটিল উন্নয়ন" রাখার প্রস্তাব করেছিলেন: আবাসিক কোয়ার্টার, অফিস এবং দোকান, একটি কিন্ডারগার্টেন, একটি স্কুল এবং একটি স্পোর্টস কমপ্লেক্স। পার্কিং লটগুলি দুটি ভূগর্ভস্থ স্তরে এবং স্টাইলবেটে সাজানো হয়েছে, যার ছাদে আবাসিক বাড়ির উঠোনের পরিকল্পনা করা হয়েছে, যেমনটি এখন প্রচলিত রয়েছে, এইভাবে অন্যান্য পাবলিক স্পেসের উপরে উঠানো হয়েছে। হামার ও সিকলের দ্বিতীয় অংশে, একটি হোটেল কমপ্লেক্স, একটি ইহুদি থিয়েটার "শালম" 700 টি আসনের জন্য একটি প্রদর্শনী কমপ্লেক্স (5 হেক্টর) এবং একটি বাণিজ্য ও অফিস সহ একটি মিডিয়া পার্ক (১৩ হেক্টর) নির্মাণের প্রস্তাব করা হয়েছে বিল্ডিং। অ্যাসাইনমেন্ট অনুসারে, হাতুড়ি এবং সিকল গাছের উত্পাদন আংশিকভাবে সংরক্ষণ করা হয়েছে। দ্বিতীয় অংশের প্রকল্পটি "ফিনান্সিয়াল অ্যান্ড অর্গানাইজেশনাল কনসাল্টিং", জিএপি - দিপেশ লোহানী সংস্থাটি তৈরি করেছিল।

"আর্থিক এবং সাংগঠনিক পরামর্শ" সংস্থার প্রকল্প:

জুমিং
জুমিং
Проект планировки территории района Лефортово, ограниченной шоссе Энтузиастов, проектируемым проездом 6626, ул. Золоторожский Вал, третьим транспортным кольцом. Разработчики: ООО «Финансовый и организационный консалтинг». Авторский коллектив: ГАП Дипеш Лохани, Мария Серова, Анна Морозова, ГЭП Анна Земцова, старший экономист Лиана Кузьмичева, ведущий эколог Екатерина Климович, главный инженер ИТМ ГО и ЧС Наталья Киселева. Эскизное предложение планирововчного решения
Проект планировки территории района Лефортово, ограниченной шоссе Энтузиастов, проектируемым проездом 6626, ул. Золоторожский Вал, третьим транспортным кольцом. Разработчики: ООО «Финансовый и организационный консалтинг». Авторский коллектив: ГАП Дипеш Лохани, Мария Серова, Анна Морозова, ГЭП Анна Земцова, старший экономист Лиана Кузьмичева, ведущий эколог Екатерина Климович, главный инженер ИТМ ГО и ЧС Наталья Киселева. Эскизное предложение планирововчного решения
জুমিং
জুমিং
Проект планировки территории района Лефортово, ограниченной шоссе Энтузиастов, проектируемым проездом 6626, ул. Золоторожский Вал, третьим транспортным кольцом. Разработчики: ООО «Финансовый и организационный консалтинг». Авторский коллектив: ГАП Дипеш Лохани, Мария Серова, Анна Морозова, ГЭП Анна Земцова, старший экономист Лиана Кузьмичева, ведущий эколог Екатерина Климович, главный инженер ИТМ ГО и ЧС Наталья Киселева. План существующего использования территории
Проект планировки территории района Лефортово, ограниченной шоссе Энтузиастов, проектируемым проездом 6626, ул. Золоторожский Вал, третьим транспортным кольцом. Разработчики: ООО «Финансовый и организационный консалтинг». Авторский коллектив: ГАП Дипеш Лохани, Мария Серова, Анна Морозова, ГЭП Анна Земцова, старший экономист Лиана Кузьмичева, ведущий эколог Екатерина Климович, главный инженер ИТМ ГО и ЧС Наталья Киселева. План существующего использования территории
জুমিং
জুমিং
জুমিং
জুমিং

প্রেকটাস কোম্পানির প্রকল্প:

Макет проекта планировки территории завода «Серп и Молот». Проект планировки территории промзоны № 23, ограниченной третьим транспортным кольцом, проездом Завода «Серп и Молот» и шоссе Энтузиастов. Заказчик: ЗАО «Дон-Строй Инвест». Проектные организации: ГУП НИиПИ Генплан г. Москвы, ООО «ПРОЕКТУС»
Макет проекта планировки территории завода «Серп и Молот». Проект планировки территории промзоны № 23, ограниченной третьим транспортным кольцом, проездом Завода «Серп и Молот» и шоссе Энтузиастов. Заказчик: ЗАО «Дон-Строй Инвест». Проектные организации: ГУП НИиПИ Генплан г. Москвы, ООО «ПРОЕКТУС»
জুমিং
জুমিং
Проект планировки территории промзоны № 23, ограниченной третьим транспортным кольцом, проездом Завода «Серп и Молот» и шоссе Энтузиастов. Заказчик: ЗАО «Дон-Строй Инвест». Проектные организации: ГУП НИиПИ Генплан г. Москвы, ООО «ПРОЕКТУС»
Проект планировки территории промзоны № 23, ограниченной третьим транспортным кольцом, проездом Завода «Серп и Молот» и шоссе Энтузиастов. Заказчик: ЗАО «Дон-Строй Инвест». Проектные организации: ГУП НИиПИ Генплан г. Москвы, ООО «ПРОЕКТУС»
জুমিং
জুমিং

একেবারে আর্কিটেকচারাল কাউন্সিলের সমস্ত সদস্য এই প্রকল্পটি প্রত্যাখ্যান করে এবং এটি পুনর্বিবেচনার জন্য প্রেরণের সুপারিশ করেছেন। সের্গেই তেচোবান এককালের সাধারণ অঞ্চলের দুটি বিভাগের মধ্যে কোনও সংযোগের অনুপস্থিতি উল্লেখ করেছিলেন: এখানে তৃতীয় রিংয়ের অর্ধেকটি একটি টানেলের মধ্যে যায় এবং স্থপতিরা এই সুযোগটি একটি একক নগর জুড়ে তৈরি করতে পারেন। তিনি লেখকদের প্রস্তাবিত উন্নয়নের সাথে এর বিভাজন, বিড়বিড়তা এবং "সচেতন জায়গাগুলি" না থাকার কারণে "বিক্ষিপ্ত মটর" এর সাথে তুলনা করেছেন। সের্গেই তেচোবানের মতে একমাত্র ব্যতিক্রমকে স্টাইলোবেট বলা যেতে পারে তবে এটি শহরে প্রবেশযোগ্য নয়। সের্গেই তেচোবান সুপারিশ করেছিলেন যে লেখকরা পথচারী এবং ট্র্যাফিকের ভারসাম্য, পরিবেশগতভাবে প্রতিকূল অঞ্চলে প্রয়োজনীয় সবুজ অঞ্চল এবং একটি "সামাজিকভাবে নিয়ন্ত্রিত স্থান নয়, সামাজিকভাবে নিয়ন্ত্রিত স্থান" তৈরি করার জন্য একটি উন্নত রাস্তার নেটওয়ার্ক দিয়ে এই প্রকল্পটি পুনরায় কাজ করবেন।

থিমটিকে সমর্থন করে, গ্রেগরি রেভজিন প্রস্তাবিত সমাধানটিকে "স্থানের সামন্তবাদ" হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন - "বেড়ার পিছনে নয়, স্টাইলবেটে""

উভয় অংশকে একটি একত্রে যোগ করার প্রয়োজনীয়তার ধারণাটি কাউন্সিলের প্রায় সকল সদস্যই সমর্থন করেছিলেন। আন্দ্রে বোকভ এই অঞ্চলের স্বতন্ত্রতাও উল্লেখ করেছিলেন, এটি কেন্দ্রের কাছাকাছি অবস্থিত এবং মোটামুটি উন্নত পরিবহন অবকাঠামো সহ with একই সময়ে, বোকভের মতে, প্রকল্পের একটি বুদ্ধিমান পরিবহন সমাধান নিজেই সম্পূর্ণ অনুপস্থিত।প্রকল্পটির বিষয়ে মন্তব্য করে আলেক্সি ভার্টনসভ পরামর্শ দিয়েছিলেন যে লেখকরা এটিকে না করে বরং উত্সাহী মহাসড়কে বেশ কয়েকটি প্রস্থান করতে পারেন এবং একটি উপযুক্ত রাস্তা ও রাস্তা নেটওয়ার্ক তৈরি করতে পারেন। হান্স স্টিমম্যান রাস্তার জায়গাগুলিতে মনোনিবেশ করারও পরামর্শ দিয়েছিলেন: "প্রকল্পটি চূড়ান্ত করা উচিত, কৌশলগত সিদ্ধান্তের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, উত্পাদন ক্ষেত্র ছেড়ে, ঘর নয়, রাস্তাগুলির পরিকল্পনা করা এবং একই সাথে ভবনগুলির টাইপোলজির প্রতি মনোযোগ দেওয়া"।

একই সাথে লাইন এবং কোয়ার্টারের বিল্ডিংয়ের ব্যবহার এবং স্কুল এবং কিন্ডারগার্টেনকে প্রকল্পের সম্পূর্ণ ফ্যাব্রিক থেকে বাদ দেওয়াও সমালোচিত হয়েছিল। ভ্লাদিমির প্লটকিন লক্ষ্য করেছেন যে ব্লক-স্ট্রিট পদ্ধতির বাম অংশে এবং একটি রাস্তার নেটওয়ার্ক তৈরির একটি ইঙ্গিত দৃশ্যমান, তবে মহাসড়কের লম্ব লম্বা ঘরের প্রবণতা বড় সন্দেহ সৃষ্টি করে।

হান্স স্টিমম্যান এই বিষয়টির প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিলেন যে সাইটের অঞ্চলটি ফ্লোরেন্স এবং ভেনিসের মতো শহরের পুরানো অংশের আকারের সাথে মিলে যায় এবং তবুও প্রস্তাবিত ধারণাটি অত্যন্ত বিশৃঙ্খলাবদ্ধভাবে সমাধান করা হয়েছিল, ১৯ Los০ এর দশকে লস অ্যাঞ্জেলেসের চেতনায়। । নগর পরিকল্পনার "প্রাচীন" পদ্ধতি সম্পর্কে আশ্চর্যতা প্রকাশ করে এভজেনি অ্যাস তার কথায় বলেছিলেন, "আজ আর কেউ এর মতো ডিজাইন করে না।" তদ্ব্যতীত, প্রকল্পটির একটি উল্লেখযোগ্য অসুবিধা হল গভীর-বিশ্লেষণের অভাব, পার্শ্ববর্তী অঞ্চলটি বোঝা এবং সমর্থনকারী পরিস্থিতি।

নিকোলাই শুমাভক বিদ্যমান শিল্প সুবিধাগুলি ধ্বংসের বিরুদ্ধে কথা বলেছেন। "বুলডোজার ডিজাইন" এর পরিবর্তে, কার্যকরী উদ্দেশ্য পরিবর্তনের সাথে তিনি ভবন এবং কারখানার ওয়ার্কশপগুলির পুনরায় ব্যবহার সম্পর্কে চিন্তাভাবনা করার পরামর্শ দিয়েছিলেন।

আলোচনার ফলস্বরূপ এই অঞ্চলটির উন্নয়নের জন্য একটি প্রতিযোগিতা করার জন্য গ্রিগরি রেভজিনের প্রস্তাব ছিল। এই প্রস্তাবটি সক্রিয়ভাবে মিখাইল পোসোখিন সমর্থন করেছিলেন, উপস্থাপিত খসড়া পরিকল্পনায় কোনও নগর পরিকল্পনার ধারণা না থাকায় ক্রুদ্ধ হয়েছিলেন। মস্কোর প্রধান স্থপতি সের্গেই কুজনেটসভও প্রতিযোগিতাটি রাখার পক্ষে বক্তব্য রেখেছিলেন।

রাস্তায় দুটি টাওয়ারের প্রকল্প। অর্ডজোনিকিডজে

উত্তরাঞ্চলীয় টাওয়ার (১৮ তলা) এবং দক্ষিণ (১৯ তলা) একটি উচ্চ স্টাইলবেটে স্থাপন করা হয়েছে (মোসকোমারখিটেকটুরা ওয়েবসাইটে প্রকল্পটির লেখকের বিবরণ দেখুন)। এগুলি ডোনস্কয় বিহারের নেক্রপোলিসের পাশে ডনস্কয় বাথের বিদ্যমান বিল্ডিংয়ের সাইটে অর্ডজোনিকিডজে এবং ডনস্কয় স্ট্রিটসের চৌরাস্তাতে নির্মাণ করার পরিকল্পনা রয়েছে। প্রকল্পটি ইতিমধ্যে জিপিজেডিউ দ্বারা অনুমোদিত এবং গৃহীত হয়েছে। তবে মস্কো সিটি হেরিটেজ সাইটের প্রধান হিসাবে আলেকজান্ডার কিবোভস্কি আর্চ কাউন্সিলের সভায় বলেছিলেন, ডন বাথস ভেঙে ফেলার সিদ্ধান্ত এখনও হয়নি।

আবাসিক কমপ্লেক্সটির প্রকল্পটি কাউন্সিল সদস্যদের কাছে উপস্থাপিত করেছিলেন এর অন্যতম লেখক, কেভিন স্মিথ, রবার্ট স্টার্নের কর্মশালার রবার্ট এ.এম. স্টার আর্কিটেক্টস '। তাঁর মতে, আবাসিক কমপ্লেক্সগুলি নিউ ইয়র্কের traditionsতিহ্য এবং শৈলীগত বৈশিষ্ট্যগুলিকে একত্রিত করে এবং একই সময়ে 1930 এর দশকের মস্কোর স্থাপত্যও। সম্মুখ পাথরের জন্য সাদা পাথর ব্যবহার করা হত। স্মিথের মতে প্রধান রাস্তাগুলির মোড়ে অবস্থানটির জন্য একটি নতুন শহুরে আধিপত্য তৈরি করা দরকার। একই সময়ে, ডনস্কয় মঠের কবরস্থানের সম্মুখস্থ সম্মুখটি, সেখান থেকে ল্যান্ডস্কেপ-ভিজ্যুয়াল বিশ্লেষণ অনুযায়ী এটি সর্বোত্তমভাবে দেখা হবে, ইচ্ছাকৃতভাবে সংকীর্ণ করা হয়েছে। স্টাইলোবেট, যাতে সমস্ত পাবলিক স্পেস অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, দৃশ্যত দক্ষিণ-পশ্চিমে এবং উত্তর-পূর্বে দুটি ভাগে বিভক্ত। অভ্যন্তরের অভ্যন্তরে চতুষ্পদ ল্যান্ডস্কেপিংয়ের একটি উঠান এবং কমপ্লেক্সটির চারপাশে ফুলের বিছানা এবং একটি খেলার মাঠ সহ একটি ল্যান্ডস্কেপ অঞ্চল রয়েছে।

জুমিং
জুমিং

আমার অবশ্যই বলতে হবে যে বিদ্যমান অনুমোদনের পরে কাউন্সিলের বেশিরভাগ সদস্য এই প্রকল্প অনুমোদনের পক্ষে ছিলেন। মিখাইল পোসোখিন জোর দিয়েছিলেন যে আইনগুলি মেনে চলতে হবে এটি অনুসারে প্রকল্পটি ইতিমধ্যে গৃহীত হয়েছে। পোসোখিনের মতে কাউন্সিল কেবলমাত্র স্থাপত্যের বিষয়গুলি বিবেচনা করতে পারে, যা তৈরি করা হয়েছে "উচ্চ মানের, দৃ quality় এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে"।

ইউরি গ্রিগরিয়ান প্রকল্পটির তীব্র বিরোধিতা করেছিলেন এবং প্রকল্পটিকে "একটি ঘনত্বের সাথে সঠিকভাবে দ্বিগুণ করা একটি পয়েন্ট বাণিজ্যিক উন্নয়নের একটি সর্বোত্তম উদাহরণ" হিসাবে অভিহিত করেছিলেন।গ্রিগরিয়ানের মতে, আবাসিক কমপ্লেক্স অঞ্চলের historicalতিহাসিক আধিপত্য - ডনস্কয় মঠের পাশেই একটি নতুন শহর-পরিকল্পনা প্রভাবশালীর খেতাব দাবি করতে পারে না। তার মতে, কমপ্লেক্সের স্টোরের সংখ্যা হ্রাস করা উচিত: "কোনও ভুল সংশোধন করতে খুব বেশি দেরি হয় না এবং বিনিয়োগকারীরা 45 মিটারেও এলাকার ভাল ফলন অর্জন করতে পারে।" উচ্চতা হ্রাস করার ধারণাটি ইয়েভজেনি অ্যাসও সমর্থন করেছিলেন, যিনি ওভারক্যাম্পেকশনের কারণে পুরো এলাকার জীবনমান পরিবর্তনের বিষয়ে উদ্বিগ্ন ছিলেন। এছাড়াও, অ্যাস স্থাপত্য ও সামাজিকভাবে উল্লেখযোগ্য বস্তু হিসাবে স্নানগুলি সংরক্ষণের আহ্বান জানিয়েছিল। তিনি কমপ্লেক্সটির স্থাপত্যকে মস্কোর এই অঞ্চলের পক্ষে বেশ সঠিক এবং উপযুক্ত হিসাবে স্বীকৃতি দিয়েছিলেন।

প্রকল্পটি নিকোলাই শুমাভক এবং আলেক্সি ভার্টনসভ অনুমোদন করেছেন, যারা ল্যান্ডস্কেপ-ভিজ্যুয়াল বিশ্লেষণের ডেটা দ্বারা নিশ্চিত হয়েছিলেন, যা দেখিয়েছিল যে জটিলটি শহরের প্যানোরামাটি বিঘ্নিত করে না এবং প্রতিবেশী historicalতিহাসিক নিদর্শনগুলির ধারণাকে প্রভাবিত করে না। ভ্লাদিমির প্লটকিন লক্ষ করেছেন যে এই আবাসিক কমপ্লেক্সটি এত একাকী হবে না, কারণ ইতিমধ্যে একই অর্জঝোনিকিডজে রাস্তার পাশে 16 তলা ভবন রয়েছে এবং মঠ থেকে মাত্র তিনশত মিটার দূরে একটি 20 তলা বিশিষ্ট টাওয়ারটি নির্মিত হয়েছে।

গ্রেগরি রেভজিন কমপ্লেক্সটির উপস্থিতিটিকে একটি বিপর্যয় হিসাবে বিবেচনা করে না। সমস্ত অর্থে, রেভজিন লুজকভ প্রকল্পটি পছন্দ করেন না, ভিড় করে ভিড় করেছেন এবং শহর থেকে দূরে বেঁধেছেন, তিনি জিপিজেডইউ দেওয়ার বিষয়টি ভুল হিসাবে বিবেচনা করেছেন, তবে এই পরিস্থিতিতে আরও খারাপ বিকাশকারীটির সাথে অসাধু আচরণ হবে, যিনি ইতিমধ্যে রয়েছেন সমস্ত আইন মেনে অনুমতি পেয়েছি।

Жилой комплекс с нежилыми помещениями и подземной автостоянкой на пересечении 1-го Рощинского проезда и улицы Орджоникидзе. Заказчик: Баркли. Проектировщик: Robert A. M. Stern Architects. Макет. Фотографии Аллы Павликовой
Жилой комплекс с нежилыми помещениями и подземной автостоянкой на пересечении 1-го Рощинского проезда и улицы Орджоникидзе. Заказчик: Баркли. Проектировщик: Robert A. M. Stern Architects. Макет. Фотографии Аллы Павликовой
জুমিং
জুমিং

সের্গেই তেচোবান নির্বাচিত স্থাপত্য সমাধানের অনুমোদন দিয়েছিলেন, তবে নগর পরিকল্পনার সমালোচনা করেছিলেন। কেন পাশের স্টালিনিস্ট বাড়িগুলির সাথে সংঘর্ষে এসে এই সাইটের কিনারা বরাবর টাওয়ারগুলি স্থাপন করা হচ্ছে? কেন রাস্তার মোড়ে কোণটি পুনরায় লাগানো হয় না, যা মস্কোর traditionতিহ্যে থাকবে? এই কোণটি কেন খালি রেখে বেড়া ছিল? শহরটি ইতিমধ্যে সামাজিক কোন্দলে পূর্ণ এবং বেসমেন্টে পাবলিক স্পেস, যা শহরবাসীদের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছে, তাছোবানের মতে, স্নানগুলি ধ্বংসের জন্য পর্যাপ্ত বিকল্প নয়। আজ এই সিদ্ধান্তগুলি সংশোধন করা ইতিমধ্যে খুব সমস্যাযুক্ত, তবে সের্গেই তেচোবান শহরটিকে এখন স্টাইলবেটে অবস্থিত কোণার বর্গক্ষেত্র প্রদান করা এবং সাইটের ঘেরের সাথে যে সমস্ত স্থান তৈরি হয়েছে তা জনসাধারণকে প্রকাশ করা সম্ভব বলে বিবেচনা করছেন Ser । এই ছোট্ট পরিবর্তনটি এই বিল্ডিংটিকে শহরের ফ্যাব্রিকের অন্তর্ভুক্ত করার অনুমতি দেবে এবং কোনও ব্যক্তি, পাদদেশে উঠে টাওয়ারগুলির পাদদেশে গিয়ে তাদের আর্কিটেকচার অনুভব করবে। Choban এর প্রস্তাব সম্পূর্ণরূপে হান্স স্টিমম্যান সমর্থিত, যিনি প্রকল্পটির লেখকদের রাস্তায় এবং বর্গক্ষেত্রকে একত্রিত করার জন্য অনুরোধ করেছিলেন।

আলোচনার সংক্ষিপ্তসার করে সের্গেই কুজনেটসভ কাউন্সিল সদস্যদের তাদের প্রকল্পটি কেবল প্রকল্পের স্থাপত্য অংশের উপরেই নির্দেশ করতে বলেছিলেন, কারণ এটি মূলত উদ্দিষ্ট ছিল, তবে জটিলটির উচ্চতা-আয়তনের সমাধানের বিষয়েও। কাউন্সিল সদস্যদের সমস্ত সুপারিশ নগর প্রশাসনের নজরে আনা হবে এবং তখনই উপস্থাপিত দুটি প্রকল্পের ভাগ্য সুস্পষ্ট হয়ে উঠবে।

আরও দেখুন: মোসকোমারখিটেকতুরার ওয়েবসাইটে 20 মার্চ, 2013 তে আর্চ কাউন্সিলের সভা সম্পর্কে about

মস্কো আর্কিটেকচারাল কাউন্সিলের নতুন রচনা সম্পর্কিত

প্রস্তাবিত: