মস্কো সিটি প্রকল্পটি 20 বছরেরও বেশি পুরানো। কালকের মস্কোর একটি দুর্দান্ত স্বপ্ন হিসাবে একবারে যা শুরু হয়েছিল তা এখন শহরের আকাশ লাইনের অভ্যাসে পরিণত হয়েছে, কারওর জন্য বিরক্তিকর, অন্যের জন্য আগ্রহী, যা ধীরে ধীরে নতুন এবং নতুন উপাদানগুলির সাথে পরিপূর্ণ হয়। এটি পরিকল্পনা করা হয়েছিল যে কেবল নাগরিকদের জন্যই নয়, বিশ্বজুড়ে ব্যবসায়ী এবং পর্যটকদের জন্যও আকর্ষণীয় একটি নতুন কেন্দ্র হবে। এই কাজটি আংশিকভাবে সম্পন্ন হয়েছিল। নির্মিত বড় টাওয়ারগুলি ধীরে ধীরে ভাড়াটে ভরা হচ্ছে, বিশ্বের বৃহত্তম এবং রাশিয়ান সংস্থাগুলি সহ, ফিল্ম এবং ক্লিপগুলি এখানে নিয়মিত শ্যুট করা হয়, যার জন্য একটি উচ্চ প্রযুক্তির পরিবেশ বা নায়কদের উচ্চ ব্যবসায়িক অবস্থার লক্ষণগুলি প্রয়োজন। তবে অর্থনৈতিক ও রাজনৈতিক কারণে পরিচালিত দীর্ঘায়িত নির্মাণ প্রক্রিয়াটি নগরীর চিত্রটিকে একটি চিরন্তন নির্মাণ সাইট হিসাবে সিমেন্ট করেছে, যেখানে আপনি ব্যবসায়ের জন্য আসতে পারেন, তবে ভাল সময় কাটাতে বা একটি অনন্য মেগা-নগরায়িত পরিবেশ উপভোগ করার জন্য নয়। স্থানীয় অফিস এবং দোকানগুলির কর্মচারী এবং ফটোগ্রাফারদের ব্যতীত যারা কাচের মুখের প্রান্তে অস্তমিত সূর্যের প্রতিচ্ছবি এবং প্রতিচ্ছবিগুলি ধরেন, নগরবাসীর এখানে আসার খুব কম কারণ আছে। এবং আপনাকে উদাহরণের জন্য বেশিদূর যেতে হবে না।
রাশিয়ার কনস্ট্রাকশন কোম্পানির হয়ে কাজ করার সময় আমি ব্যক্তিগতভাবে 90-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে সিটি প্রকল্প জুড়ে এসেছি। তারপরে আমাদের মস্কোর বৃহত্তম নগর উন্নয়নের সুবিধার্থে - ব্যবসা কেন্দ্রের জন্য সাইটে বিদ্যমান বিল্ডিংগুলিকে অভিযোজিত করার একটি প্রস্তাব দিতে হয়েছিল। আমাদের পক্ষে স্থপতি, স্থানে যে দৃশ্যটি আমরা দেখেছি সেগুলি থেকে নিজেকে বিমোহিত করা এবং আকাশচুম্বী এখানে উপস্থিত হওয়ার সম্ভাবনাতে বিশ্বাস করা আমাদের পক্ষে কঠিন ছিল। সেই সময় এবং রাশিয়ান নির্মাণের সম্ভাবনা এবং অভিজ্ঞতার সাথে এটি একটি ইউটোপিয়া বলে মনে হয়েছিল। সেই থেকে আমি কেবল দূর থেকে শহরটির দিকে নজর রেখেছি। কোনওভাবেই আমার ভেতর থেকে এটি দেখার সুযোগ ছিল না, এবং আমি চাইনি: এটি মনে হয়েছিল যে এগুলি পরকীয়া, বন্ধ, এখানে কাজ করা এবং বসবাসকারী মানুষের সংকীর্ণ বৃত্তের উদ্দেশ্যে উদ্ভূত কিছু ছিল। এবং এখন, দুই দশক পরে, যখন আমি "হাই ওয়ার্ল্ড" সম্মেলনে এসেছি, আমি সেই দীর্ঘকালীন "অবাস্তব" ধারণার প্রতীকটি দেখতে পেলাম। নিস্তেজ শিল্প অঞ্চলটির পরিবর্তে, টাওয়ারগুলির পুরো "বন" কাচের মুখের সাথে ঝলমলে। এমনকি এখন, যখন এটি কোনও নগর অঞ্চলর চেয়ে কোনও নির্মাণ সাইটের বেশি, এটি দুর্দান্ত! আপনার মাথাটি ধরে চলা আকর্ষণীয়, চারপাশ থেকে ঝুলন্ত দৈত্য ভবনগুলি অনুভব করা কৌতূহলজনক, একে অপরের মুখের মধ্যে তাদের মুখের প্রতিচ্ছবি এবং অপসারণগুলি অনুসরণ করা মজাদার। এটি স্থান অনুভূতির এক আকর্ষণীয় অভিজ্ঞতা, যার মধ্যে একজন প্রাকৃতিক প্রাকৃতিক দৃশ্যের একটি মনুষ্যনির্মিত অ্যানালগ তৈরি করার আকাঙ্ক্ষা অনুভব করে: পর্বতগুলি বনভূমিতে ছড়িয়ে পড়েছে এবং জরাজীর্ণ দ্বারা জড়িত। আপনি অবচেতনভাবে প্রাকৃতিক সংগে আটকে আছেন। কেন তাত্ক্ষণিকভাবে বোঝা গেল না - শহরের সবুজ সবুজ রঙের খুব ঘাটতি রয়েছে এবং এটি নিয়ে মানসিক দিক থেকে আসা কঠিন। এই কাঁচের ব্লকগুলিকে একরকম ভারসাম্য বজায় রাখা এবং গরম করা প্রয়োজন। এটি কোনও কাকতালীয় ঘটনা নয় যে নগরীর কেন্দ্রীয় অংশে অবস্থিত আফিমাল শপিং সেন্টারের মুখোমুখিগুলি ঘন ঘন গাছের অনুকরণ করে - কাঁচের দেয়ালগুলিতে স্প্রস এবং বার্চযুক্ত মিশ্র বনের চিত্র প্রয়োগ করা হয়।
এই সমস্যাটি এখানে যারা কাজ করেন এবং প্রকল্প পরিচালনা করেন তাদের দ্বারা বোঝা যায়। সম্মেলনের সময় “হাই ওয়ার্ল্ড। মস্কো সিটি কাউন্টডাউন”অনেক বক্তারা পরিবেশ ও সৌন্দর্যের সমন্বয় সাধনের প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে কথা বলেছেন - বিষয়টির মাত্রা বিবেচনা না করেই: এই অঞ্চলের নগর পরিকল্পনার সমস্যা শুরু করে এবং নির্মাণাধীন স্বতন্ত্র প্রকল্পের সমাপ্তি। স্পষ্টতই, যদি বাস্তবায়নের এই পর্যায়ে প্রকল্পের বিভিন্ন দিককে প্রভাবিত করা অসম্ভব (যেমন একটি একক রচনার অভাব বা স্বতন্ত্র টাওয়ারগুলির উপস্থিতি), আরামদায়ক ব্যবহারের জন্য পরিবেশকে অভিযোজন করার বিষয়গুলি সামনে আসবে পরিবহন অবকাঠামো, বিনোদনমূলক এবং সাংস্কৃতিক ক্রিয়াকলাপ বিকাশ সহ আসন্ন বছরগুলি … এই কাজের কিছু অংশ শহরের কাঁধে পড়বে, কিছু ইতিমধ্যে নির্মিত বা এখনও বাণিজ্যিক বিষয়বস্তু ডিজাইনের সাহায্যে সমাধান করা উচিত।পরিকল্পিত 25 টি বিল্ডিংয়ের মধ্যে 12 টির কাজ শেষ হয়েছে, এছাড়াও 9 টি অবজেক্টের নির্মাণ কাজ চলছে এবং আরও তিনটি টাওয়ারের জন্য প্রকল্পগুলি তৈরি করা হচ্ছে (নং 1, 4, 20 সাইটে) sites পরিকল্পনাগুলি অনুকূল থেকে অনেক দূরে শর্তে বাস্তবায়ন করতে হবে। বর্তমান অর্থনৈতিক বাস্তবতার প্রভাব কতটা সমালোচিত হবে এবং মস্কো সরকার নির্ধারিত সময়সীমার আগে বাকি সময়সীমাটি পূরণের কী সম্ভাবনা রয়েছে? আপনার প্রথমে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজগুলি সমাধান করতে হবে? ইতিমধ্যে নির্মিত এবং এখনও মস্কো-সিটি এমআইবিসির বিল্ডিংগুলিতে নকশাকৃত অফিস এবং আবাসিক প্রাঙ্গণের চাহিদাকে কীভাবে অর্থনৈতিক পরিস্থিতি প্রভাবিত করবে? এই সমস্ত বিষয় সম্মেলনে আলোচনার বিষয় হয়ে উঠেছে “হাই ওয়ার্ল্ড। মস্কো সিটি গণনা । এর অংশগ্রহণকারীরা প্রকল্পটি বাস্তবায়নের সাথে জড়িত সমস্ত প্রধান গোষ্ঠীর প্রতিনিধিত্ব করেছেন: কর্মকর্তা, বিকাশকারী, ডিজাইনার, বিল্ডার এবং রিয়েল্টর। আলোচনার কাঠামো গঠনের জন্য, সম্মেলনটি তিনটি সেশনের বিন্যাসে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, সাধারণ থেকে সুনির্দিষ্টভাবে রেখাযুক্ত: নগর পরিকল্পনার বিষয়, নতুন বস্তু এবং রিয়েল এস্টেটের সাথে কাজ করা।
প্রথম অধিবেশনটি মস্কোর আর্কিটেকচার এবং নগর পরিকল্পনা সম্পর্কিত কমিটির আর্কিটেকচারাল কাউন্সিলের অফিস প্রধান অ্যাভজেনিয়া মুরিনেটস দ্বারা উদ্বোধন করা হয়েছিল, যেটি ভিসোকি মীর প্রকল্পকে একটানা দ্বিতীয় বছর সমর্থন করে। ইভজেনিয়া উল্লেখ করেছেন যে এমআইবিসি "মস্কো-সিটি" নগরীর পরিবহন ব্যবস্থার বিকাশ, প্রাক্তন শিল্প অঞ্চলগুলির রূপান্তর এবং মোসকভা নদীর তীরবর্তী অঞ্চলগুলিকে পুনর্নির্মাণ সহ একাধিক শহর প্রোগ্রাম বাস্তবায়নে আরও গুরুত্বপূর্ণ। তদতিরিক্ত, নগরটিকে শহরের পলিসেন্ট্রিক বিকাশের একটি উপাদান হিসাবে বিবেচনা করা হয়, যদিও এটি কার্যকরী সামগ্রীর ক্ষেত্রে সম্পূর্ণ এবং সুষম "শহরের মধ্যে একটি শহর" হিসাবে কাজ করে না। সেখানে একটি সাধারণ নগর কাঠামো গঠন করা এবং আরামদায়ক পাবলিক স্পেস তৈরি করা প্রয়োজন। বর্তমানে এ জাতীয় প্রকল্পের উন্নয়ন চলছে; বিশেষত, এটি সিনেমার সামনে একটি বড় পাবলিক স্কয়ার এবং নির্মাণাধীন কনসার্ট হল এবং নদী কর্মসূচির প্রাথমিক পরীক্ষার স্থান হিসাবে বিবেচিত প্রেসেনেসকায় বেড়িবাঁধ হবে। প্রস্তাবিত বস্তু এবং পার্শ্ববর্তী অঞ্চলগুলির বিকাশের বিষয়ে প্রশ্নের জবাবে এভেজেনিয়া মুরিনেটস উল্লেখ করেছিলেন যে গ্লাসের তৈরি ভাস্কর্যগত বস্তুগুলির জটিল হিসাবে শহরের বিদ্যমান চিত্রটি পরিবর্তিত হবে। নতুন বিল্ডিংগুলির চেহারাতে, অঞ্চলটির পরিধিগুলির দিকে অভীষ্ট হয়ে আধুনিক শৈলীটি সংরক্ষণ করা হবে, তবে সম্মুখদেশগুলিতে আরও পাথর ব্যবহার করার পরিকল্পনা রয়েছে। সুতরাং, বিগ সিটির বিদ্যমান উন্নয়ন এবং নতুন অঞ্চলে আরও সুরেলা রূপান্তর রূপ নেবে। দর্শকদের জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল যে সিটি কি নগর পরিকল্পনার ভুল ছিল, এভেজেনিয়া জবাব দিয়েছিল যে মস্কো সিটি আর্কিটেকচার কমিটির পক্ষে, এমআইবিসি একটি বরং কঠিন কাজ, বহুগুণীয়, তবে কোনওভাবেই দ্রবণীয় নয়। বিদ্যমান সমস্যাগুলি সমাধান করা যাবে এবং তা হবে এবং এর জন্য শহরটি প্রয়োজনীয় সমস্ত পদক্ষেপ গ্রহণ করবে।
অংশীদারিত্বমূলক নির্মাণের ক্ষেত্রে নির্মাণ ও নিয়ন্ত্রণের বিনিয়োগ প্রকল্পের বাস্তবায়ন নিশ্চিতকরণের জন্য মস্কো কমিটির বিনিয়োগ কর্মসূচির গঠন ও বাস্তবায়ন বিভাগের প্রধান নাটালিয়া লিসিউকোভা এই কথোপকথনটি অব্যাহত রেখেছিলেন। তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন যে ২০১০ সালে মস্কো সিটি সরকার বাজারের চাহিদা এবং পরিকল্পিত অবকাঠামোগত সম্ভাবনার বৃহত আকারের অধ্যয়নের উপর ভিত্তি করে মস্কো সিটি এমআইবিসি প্রকল্পটি অডিট করে। পরিকল্পিত অফিসের স্থানটি 2 মিলিয়ন এম 2 দ্বারা হ্রাস করা হয়েছে, সাংস্কৃতিক বিষয়গুলি সহ নতুন ফাংশন যুক্ত করা হয়েছে এবং নতুন পরিবহণের সুবিধার বিষয়টি কল্পনা করা হয়েছে। "রিয়েল এস্টেটের ৫০০ হাজার এম 2 এর জন্য যে প্রকল্পগুলি এখনও করা হয়নি, নগর পরিকল্পনা ও ভূমি কমিশন (জিজেডেকে) নতুন প্যারামিটারগুলি বাস্তবায়নের জন্য সম্মত হয়েছে এবং অনুমোদিত হয়েছে।" পূর্বে গৃহীত কিছু সিদ্ধান্ত এবং সম্মত প্রকল্পগুলি সামঞ্জস্য করতে হয়েছিল। সুতরাং, 4 নং সাইটের উন্নয়নের ধারণাটি সংশোধন করা হয়েছে, যার ভিত্তিতে ইমপিয়ারিয়া ব্যবসায় কেন্দ্রের দ্বিতীয় ধাপটি তৈরি করা হবে।এখন শহরে কর্মরত এবং বসবাসকারী নাগরিকদের সেবা করার জন্য নকশাকৃত ক্রীড়া ও চিকিত্সা সংক্রান্ত একটি নতুন বহুমাত্রিক কমপ্লেক্স থাকবে। এর মোট ক্ষেত্রফল 105,000 এম 2 (ভূমির উপরে - 85,000 এম 2, ভূগর্ভস্থ - 20,000 এম 2)। চিকিত্সা-এবং-প্রফিল্যাকটিক এবং স্বাস্থ্য-উন্নতকারী সংস্থাগুলির পাশাপাশি, সরকারী অঞ্চল, ক্যাটারিং, বাণিজ্য এবং পরিষেবা থাকবে। "এছাড়াও, এই সাইটে ল্যান্ডস্কেপিং এবং ল্যান্ডস্কেপিং সহ একটি পথচারী সেতু নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে, যা সড়কপথ পেরিয়ে সিটি সুবিধাগুলি এবং বাঁধটি সংযুক্ত করবে, যার ফলে কমপ্লেক্স এবং মুসকোভিটসের কর্মচারীদের জন্য একটি হাঁটার অঞ্চল তৈরি করবে," লিসিউকোভা বলেছেন। তার মতে, বর্তমানে জমি এবং আইনী সম্পর্কের নিবন্ধকরণের কাজ চলছে, যেহেতু সেতুর দুটি স্তম্ভটি নগরীর ভূখণ্ডে অবস্থিত। "এই প্রকল্পের কাজ ২০১৫ সালের শেষের দিকে শুরু হতে পারে""
পরবর্তী বক্তা ছিলেন মস্কোর জেনারেল প্ল্যানের স্টেট ইউনিট্রি এন্টারপ্রাইজ এনআইআইপিআইয়ের 6 নং আর্কিটেকচারাল অ্যান্ড প্ল্যানিং অ্যাসোসিয়েশনের 34 নং ওয়ার্কশপের প্রধান মিখাইল স্পিরিন, তিনি মস্কো সিটি সংলগ্ন পুরো অঞ্চলটির উন্নয়ন সম্ভাবনার দিকে দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছিলেন। নগরীর এই অংশে একটি নতুন গ্রোথ পয়েন্ট গঠনের পূর্বশর্তগুলি শহরের মাস্টারপ্ল্যানের কাঠামোর ভিত্তিতে তার জায়গায় স্থাপন করা হয়েছে। “মস্কো একটি মনোজেন্দ্রিক শহর যেখানে ৪ টি উন্নত পরিবহন ব্যবস্থা রয়েছে: রাস্তা, রেলপথ, মেট্রো এবং নদী। বৃদ্ধির মূল পয়েন্টগুলি এই পরিবহণ ব্যবস্থার ছেদে অবস্থিত। এবং যত বেশি হাইওয়ে ক্রস হবে, উন্নয়নের সম্ভাবনা তত বেশি। সিটিতে, রেলপথ, টিটিকে, মেট্রোর লাইন এবং নদীটি বাধাগ্রস্থ হয়। দ্বিতীয়টি হ'ল একই বৃদ্ধি পয়েন্ট - জিল। সোভিয়েত আমলে, এই বৃদ্ধির পয়েন্টগুলি শিল্প অঞ্চল হিসাবে ব্যবহৃত হত, তবে রাজ্য ও সমাজের উন্নয়নের শিল্প-উত্তর পর্যায়ের পরিস্থিতিতে এবং তাদের নতুন কার্যাদি রয়েছে: কেবল জনসাধারণই নয়, আবাসিক এবং বিনোদনমূলকও রয়েছে। আসন্ন বছরগুলিতে মস্কো সিটির চারপাশের পুরো অঞ্চল সক্রিয়ভাবে নির্মিত হবে এবং নগর নিজেই এই প্রক্রিয়ার মূল এবং চালক হয়ে উঠবে, নতুন আবাসিক অঞ্চলের জনগণকে চাকরির ব্যবস্থা করবে। এই উন্নয়নের একমাত্র প্রতিবন্ধকতা কেবলমাত্র পরিবহন পরিকাঠামোর সক্ষমতা সীমাবদ্ধতা হতে পারে।
অভিনয় করছেন আন্দ্রে শোস্টাক, অভিনয় মস্কোর কেন্দ্রীয় প্রশাসনিক জেলা প্রদেশের মস্কো সিটি প্রশাসনের প্রধান। পুরো সিদ্ধান্ত গ্রহণ করা হয়েছে এবং প্রয়োগ করা হচ্ছে, অদূর ভবিষ্যতে সিটি নিজে এবং পার্শ্ববর্তী অঞ্চলে পরিস্থিতি সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তন করা উচিত। কিয়েভ দিকের রেডিয়াল রেলপথের ত্রেস্তভস্কায়া স্টেশন থেকে হাঁটার দূরত্ব উন্নত করার জন্য, সিটিতে একটি সম্মিলিত ভূগর্ভস্থ প্যাসেজ তৈরির পরিকল্পনা করা হয়েছে। কুতুজভস্কি প্রসপেক্ট আন্ডারস্টুডি নির্মাণের প্রস্তুতি শেষ হচ্ছে, যা মস্কো আন্তর্জাতিক ব্যবসা কেন্দ্র থেকে মোলডোগওয়ার্ডিস্কায়া জংশন পর্যন্ত চলবে এবং 2018 সালের মধ্যে শেষ হবে। পুনর্গঠিত এবং প্রেসেনেসকায়া বাঁধ জেভিনিগারডস্কো হাইওয়ে পর্যন্ত প্রসারিত। সিটি নিজেই, ২০১৫ এর শেষ নাগাদ একটি অভ্যন্তরীণ বিজ্ঞপ্তি পরিবহনের ওভারপাসটি সম্পন্ন করতে হবে, এর কয়েকটি বিভাগ ইতিমধ্যে কাজ করছে এবং "এটিতে পুরোপুরি ট্র্যাফিকের সূচনা পুরো কমপ্লেক্সের মধ্যে পরিবহন পরিস্থিতির উন্নতি করবে। " সিদ্ধান্তের পুরো ব্লকটি পাতাল রেল নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে। ২০১ In সালে, মেজদুনারোদনায় মেট্রো স্টেশনটির দ্বিতীয় প্রস্থান হবে - আইকিউ কোয়ার্টারের দিকে: "একটি ট্রান্সপোর্ট টার্মিনাল এখানে উপস্থিত হবে, সিটি ইন্টারচেঞ্জ হাবের সাথে একটি সেতুর সাথে সংযুক্ত। মস্কোর মেট্রোর তৃতীয় ইন্টারচেঞ্জ লুপটি দেলোভয় টেস্ট্রার এবং পেট্রোভস্কি পার্ক স্টেশনগুলিকে সংযুক্ত করবে। পরিকল্পনা অনুযায়ী, 2016 সালে এটি ঘটবে।
আন্দ্রে শোস্তাক সিটির সবুজ জায়গার ঘাটতির বিষয়টি নিয়ে বাস করেছিলেন। 30 নং ল্যান্ডস্কেপিং সাইটগুলির পাশাপাশি কমপ্লেক্সের অভ্যন্তরীণ, বিল্ডিংয়ের ভিতরে এবং বাঁধের ফাঁকা জায়গাগুলি দ্বারা এটিকে নির্মূল করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। বাঁধটির জটিল উন্নতিটি প্রকল্প মেগনাম দ্বারা প্রকল্পে কল্পনা করা হয়েছিল, যা মোসকভা নদীর তীর পুনর্নির্মাণের জন্য প্রতিযোগিতা অর্জন করেছিল।সম্মেলনে আর্কিটেক্ট এডুয়ার্ড মরিউর অন্যতম লেখক এ সম্পর্কে কথা বলেছেন। সত্য, জটিলতার কারণে মস্কো-সিটি বিভাগে অতিরিক্ত অধ্যয়ন প্রয়োজন।
দ্বিতীয় অধিবেশনটি শহরের নতুন ভবনগুলিতে উত্সর্গ করা হয়েছিল। ইতিমধ্যে প্রায় সমাপ্ত ফেডারেশন টাওয়ারকে একটি "উল্লম্বভাবে ডিজাইন করা রাস্তায়" এবং এমএফসি "ওকেও" (বিকাশকারী মূলধন গোষ্ঠী), টিপিইউ "সিটি" প্রকল্প, পাশাপাশি পুন্টো ডিজাইনের জটিল উন্নতির উপাদানগুলি যা কেবলমাত্র ধারণায় বিদ্যমান exist একটি আরামদায়ক এবং নান্দনিক পরিবেশ আলোচনা করা হয়েছিল … …
ফেডারেশন টাওয়ার ওজেএসসি-এর দ্বিতীয় পরিচালক, যিনি দ্বিতীয় সেশনের অংশীদার হিসাবে অভিনয় করেছিলেন, জেনারেল ডিরেক্টর মিখাইল স্মারনভ ফেডারেশন কমপ্লেক্সের প্রকল্পের বিষয়ে বক্তব্য রেখেছিলেন (প্রকল্পটির লেখক সের্গেই টেকোবান, স্পিচ আর্কিটেকচারাল ব্যুরো)। প্রকল্পটি, যার নির্মাণকাজটি প্রায় দশ বছর আগে শুরু হয়েছিল, একটি কঠিন ভাগ্য রয়েছে এবং বাস্তবায়নের প্রক্রিয়াতে বেশ কয়েকটি পরিবর্তন এসেছে। সর্বাধিক উল্লেখযোগ্য হ'ল কেন্দ্রীয় যোগাযোগ 420-মিটার মাস্ট-স্পায়ারের প্রত্যাখ্যান, যা টাওয়ারগুলি প্যাসেজগুলির সাথে সংযুক্ত করতে এবং পর্যবেক্ষণের টাওয়ার হিসাবে পরিবেশন করতে বিভিন্ন উচ্চতায় ছিল। স্মিমনভের মতে, ইতোমধ্যে অর্ধ-নির্মিত শক্তিশালী কংক্রিট কাঠামোটি ভেঙে ফেলা কঠোর পরিশ্রম ছিল, কারণ এটির টাওয়ারের সমস্ত সহায়ক কাঠামোর মতো - এর নিরাপত্তার বিশাল ব্যবধান ছিল। ভেঙে ফেলার পক্ষে মূল যুক্তিগুলি হ'ল আইসিং, বায়ু থেকে কম্পন, অর্থনৈতিক কারণ এবং আগুন সুরক্ষা safety
ফেডারেশনের দুটি টাওয়ার - পশ্চিম এবং পূর্ব - এর বহু-কার্যকারিতা অপরিবর্তিত রয়েছে, যার প্রত্যেকটিতে অফিস, আবাসিক, পরিষেবা এবং ক্রীড়া এবং বিনোদন সুবিধা রয়েছে। তদুপরি, তাদের টাইপোলজিকাল প্যালেট এমনকি ডিজাইনটির সাথে তুলনায় প্রসারিত হয়েছে। ভোস্টক টাওয়ারের উপরের তলগুলি (তলগুলি 63 - 68) অফিস এবং অ্যাপার্টমেন্টগুলির কার্যকারিতা সংযুক্ত করে 80 থেকে 2,300 এম 2 অবধি এসকেওয়াই অফিসগুলিতে থাকবে। টাওয়ারের 90-95 ফ্লোরগুলিতে অনন্য প্যানোরামিক ভিউ সহ বিলাসবহুল প্ল্যাটিনাম অ্যাপার্টমেন্ট রয়েছে। অল্প সংখ্যক পার্কিং স্পেস (মোট 70০) মিখাইল স্মারনভ প্রকল্পটির অসুবিধার জন্য দায়ী নয়। শহরের অঞ্চলটিতে প্রচুর পার্কিং রয়েছে এবং কয়েকটি কমপ্লেক্সে পার্কিং স্পেস রয়েছে যা তাদের নিজস্ব চাহিদা পূরণ করে covers "ফেডারেশন" তার ক্লায়েন্টদের জন্য এম / এম কেনার সম্ভাবনা বিবেচনা করছে। "পার্কিং লটে আমরা কিছু উপার্জন করবো না, আমাদের প্রতিবেশীদের এই অর্থটি দেওয়া হোক।"
পার্কিং লটে সমৃদ্ধ এই ধরনের আকাশচুম্বীদের মধ্যে 16a এবং 16 বি সাইটের ওকেও কমপ্লেক্স অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, নগরীতে রাজধানী গ্রুপ দ্বারা নির্মিত দুটি সুবিধাগুলির মধ্যে একটি। ২৮০০ বর্গমিটারের জন্য একটি ১-তলা গ্যারেজ নির্মাণের কাজটি নং ১b বি সাইটে সমাপ্তির শেষ পর্যায়ে রয়েছে, যা কমপ্লেক্সের ভাড়াটিয়া ও বাসিন্দাদের জন্য প্রয়োজনীয় পার্কিং স্পেসের বিস্তৃত ব্যবস্থার চেয়ে বেশি হবে এবং এখনও ভাড়া নেওয়ার জায়গাগুলি থাকবে।
ক্যাপিটাল গ্রুপের বাণিজ্যিক রিয়েল এস্টেট বিভাগের পরিচালক মারিয়া সার্জিইঙ্কো আমেরিকান সংস্থা এসওএমের প্রকল্প অনুযায়ী নির্মিত ওকেও কমপ্লেক্সের অন্যান্য বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধার কথা বলেছিলেন। কমপ্লেক্সটিতে দুটি টাওয়ার এবং একটি 6 তলা অবকাঠামো কেন্দ্র "ক্রিস্টাল" রয়েছে যা তাদের এক করে দেয়, যা একটি সুইমিং পুল, ফিটনেস সেন্টার, মিনি সিনেমা, দোকান পাশাপাশি ব্যবসায়ের অবকাঠামো - একটি সম্মেলন হল এবং সভা ঘর meeting 85 তলা বিল্ডিংটিতে অ্যাপার্টমেন্ট থাকবে এবং 49 তলা ভবনের অফিস থাকবে। অফিস টাওয়ারের সহায়তার ক্ষেত্রগুলির অনুকূলকরণের জন্য, একটি আকর্ষণীয় পরিকল্পনার কৌশল ব্যবহার করা হয়: লিফট গ্রুপগুলির লিফ্ট হলগুলির অংশ যা এই স্তরে ব্যবহৃত হয় না বাথরুমগুলিতে দেওয়া হয়।
মস্কো সেন্ট্রাল রেলওয়ের প্রধান স্থপতি তৈমুর বাশকায়েভের বক্তৃতায় শ্রোতারা প্রচুর আগ্রহ প্রকাশ করেছিলেন, যিনি ভিড়ের সময় প্রতি 12 হাজার লোকের মধ্য দিয়ে ডিজিটাল ট্রান্সপোর্ট বিনিময় কেন্দ্রের একটি প্রকল্প উপস্থাপন করেছিলেন এবং মেজদুনারোদনায়া এবং দেলোভয় টেস্ট্রার মেট্রো স্টেশনগুলির সংমিশ্রণ করেছিলেন। এমকে টার্মিনাল মস্কো রেলপথ "সিটি" এবং পাবলিক-ট্রেড অঞ্চল সহ একক সিস্টেমে into এই সম্পূর্ণ জটিল কাঠামোটি তৃতীয় পরিবহণের রিং এবং মস্কো কেন্দ্রীয় রেলপথের ফ্লাইওভার জায়গার নীচে অবস্থিত হওয়া উচিত।ফ্লাইওভারের নিচে পার্কিংয়ের ব্যবস্থা করার পরিকল্পনাও রয়েছে, মস্কো সরকার যে এনকা কোম্পানির সাথে আলোচনা করছে তার বিষয়ে। বিগ সিটির অঞ্চলে, মেট্রোর তৃতীয় ইন্টারচেঞ্জ সার্কিটের সাথে সংযুক্ত টিপিইউয়ের মাধ্যমে মস্কো কেন্দ্রীয় রেলপথের আরও একটি স্টেশন "শেলেপিখা" থাকবে।
তৃতীয় অধিবেশনটির বিষয় হ'ল "ক্ষেত্রের ভারসাম্য। অ্যানালিটিক্স এবং পূর্বাভাস "টাওয়ারগুলির পরিচালনা এবং রিয়েল এস্টেটের বিকল্প ফর্ম্যাটগুলির অনুসন্ধানের বিষয়ে বিষয়গুলিকে একত্রিত করেছে, যা নগরীতে এখনও খুব কম ব্যবহৃত হয়।
আর Group গ্রুপের উত্তর টাওয়ার ব্যবসায় কেন্দ্রের ভাড়া বিভাগের প্রধান এভজেনি ওভচিনিকভ বিদ্যমান বিদ্যমান ভাড়াটিয়াদের ধরে রাখতে এবং নতুন ভাড়াটেদের আকর্ষণ করার জন্য বিপণনের সরঞ্জাম উপস্থাপন করেছিলেন, যা অর্থনৈতিক সঙ্কটের পরিপ্রেক্ষিতে প্রতিটি পরিচালন সংস্থার জন্য প্রায় মূল কাজ। তাদের কর্মচারীদের মতো এত সংখ্যক সংস্থাগুলির চাহিদা পূরণের দিকে মনোনিবেশ করা এবং তাদেরকে বিস্তৃত পরিসেবা সরবরাহ করা উত্তর টাওয়ারের জন্য ভাড়াটেদের আনুগত্য নিশ্চিত করেছে: এখানে শূন্যতার হারটি শহরের সর্বনিম্ন একটি এবং মাত্র%%।
আলেকজান্ডার সামোদুরভ, এনএআই বেকারের ভাইস প্রেসিডেন্ট, এনএআই বেকার অ্যাপার্টমেন্টগুলির প্রধান এবং অ্যান্ড্রে খিতরভ, ওয়েলহোম কোম্পানির কৌশলগত পরামর্শ ও গবেষণা বিভাগের প্রধান উপস্থাপক রিয়েল এস্টেটের বেশ কয়েকটি নতুন ফরম্যাটের সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি উপস্থাপন করেছেন - যেমন কন্ডো হোটেলগুলি সফলভাবে শহরটির প্যারিসিয়ান অ্যানালগটিতে কাজ করা - জেলা প্রতিরক্ষা এবং সহকর্মী স্থান, হোস্টেল এবং আর্ট স্টুডিওগুলি যা এত দিন আগে প্রকাশিত হয়নি এবং - যদি তারা অর্থনৈতিক চাপ সহ্য করতে পারে - অবশ্যই শহরে কর্মরত এবং নাগরিকদের জন্য উভয়ই আকর্ষণীয় হবে ।
ইউলিয়া বোগোমল, গবেষণা বিভাগের সিনিয়র ডিরেক্টর, কুশম্যান ও ওয়েকফিল্ড "এমআইবিসি" মস্কো-সিটি "-র অফিস স্পেস মার্কেটের পর্যালোচনা" মূল্য পরিস্থিতি, শূন্যতার হার, পূর্বাভাস এবং সম্ভাবনা "বাজারে সবচেয়ে গোলাপী পরিস্থিতি হিসাবে চিহ্নিত নয়: সিটির ফাঁকা জায়গার স্তরটি অঞ্চলটিতে ৪২% রাখা হয়েছে। এই জায়গার আকর্ষণ বাড়ানোর জন্য, অফিস এবং আবাসিকগুলিতে বিনোদন এবং সাংস্কৃতিক ক্রিয়াকলাপ যুক্ত করা দরকার, যা শহরটিকে "বড় শহর থেকে" অতিথিদের আকর্ষণীয় স্থান হিসাবে গড়ে তুলবে - পুরো মস্কো থেকে। এবং ল্যান্ডস্কেপিং কেবল অনুভূমিকভাবেই নয়, উল্লম্বভাবেও বিকাশ করা যেতে পারে: উদাহরণস্বরূপ, 20 তম সাইটে ঝুলন্ত উদ্যান সহ একটি টাওয়ার তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
সম্মেলনটি পেশাদারদের পক্ষে বিভিন্ন দর্শকের কাছে তাদের মতামত উপস্থাপন করার এবং সহকর্মীদের কাছ থেকে শোনার জন্য একটি ভাল সুযোগ দিয়েছে। মস্কো এবং সমস্ত রাশিয়ার পক্ষে এক বিশাল নগর উন্নয়ন জটিল, বাস্তবে, অনেক বিশেষজ্ঞের প্রচেষ্টায় আমাদের চোখের সামনে একটি "একটি শহরের মধ্যে একটি শহর" তৈরি করা হচ্ছে, যার মধ্যে নিজেদের মধ্যে একটি কথোপকথন পরিচালনার জন্য প্রস্তুতি ফাইনালের গুণমান নির্ধারণ করে ফলাফল. মিখাইল স্মারনভ যেমন উল্লেখ করেছেন, "মস্কো সিটির সাথে তুলনীয় অনেক বড় বড় নগর উন্নয়ন প্রকল্প রয়েছে (60০ হেক্টর), তবে কেবল মস্কো সিটিই সম্মেলনে সম্মানিত!"
সন্ধ্যা সাতটার দিকে সম্মেলনটি শেষ হয়েছিল। নগরীর রাস্তায় প্রসারিত অফিস কর্মীদের লাইনগুলি, পরিচিতরা চৌরাস্তা বা আইকনিক জায়গাগুলিতে মিলিত হয়েছিল, পার্কিং পরিবেশনকারী এবং ধূমপায়ীদের একাকী ঝাঁক দাঁড়িয়ে ছিল, তাজা বাতাসে ধূমপান করতে বাধ্য হয়েছিল। কার্যদিবসের পরে ব্যবসায়ীদের বাড়িতে নিয়ে ঘন সারি গাড়ি ধীরে ধীরে চলে গেছে। আরও ডাউন-টু-আর্থ বা কম জটিল ক্লার্করা হুট করে মেট্রো স্টেশনগুলির দিকে এগিয়ে গেল। যারা অনানুষ্ঠানিক যোগাযোগের মেজাজে ছিলেন তারা তার অসংখ্য ক্যাফে নিয়ে আফিমাল অভিমুখে যাত্রা করেছিলেন। অনুভূত হয়েছিল যে এই পৃথিবীটি যদিও এটি নিজস্ব নিজস্ব জীবন যাপন করে তবে অতিরিক্ত পরিমাণে তন্দ্রাচ্ছন্নতায় ভুগতে পারে না এবং এমনকি তার নৈমিত্তিক দর্শকদের কাছে তার ইতিহাস, traditionsতিহ্য এবং দর্শনীয় স্থানগুলির সাথে পরিচিত হতে তার সেরা দিকগুলি প্রকাশ করে খুশি হয় is লেন্সে এর কবজটির গোপনীয়তা আবিষ্কারের আশায় ফটো শিকার। এত সহজেই প্রতিচ্ছবি এবং ঝলক এর মধ্যে হারিয়ে যায়।আশা করি, মস্কো সিটির এই অতি উদার এবং অতিথিপরায়ণ দিকটি আগামী কয়েক বছরে সমস্ত গৌরবতে নিজেকে প্রকাশ করবে এবং জটিলটি একটি "চিরন্তন নির্মাণ সাইট" থেকে পরিণত হবে এবং বিশাল কাঁচের একটি সংগ্রহশালা একটি পূর্ণাঙ্গ শহুরে অঞ্চলে রূপান্তরিত হবে - মস্কো মহাজাগতিক হিসাবে।
