গত সপ্তাহে বেশ কয়েকটি আকর্ষণীয় আর্কিটেকচারাল সামগ্রী নিয়ে ব্লগারদের আলোচনার জন্য উপস্থাপন করা হয়েছিল। মস্কোর অদূরে বারভিখায় মূলধন গ্রুপের প্রধান ভ্লাদিস্লাভ ডোরোনিনের জন্য যাকা হাদিদ নিজেই নকশা করেছিলেন একটি বাড়ি তৈরি করা হয়েছে। জাহা সিটি ফর ক্যাপিটাল গ্রুপে "চিত্রকর টাওয়ার" টাওয়ারটি নকশা করেছিলেন, তবে টাওয়ারটি তৈরি করা যায়নি, তবে সংস্থার নিজস্ব বাড়ির মাথা শেষ হয়ে গেছে এবং এটি রাশিয়ার প্রথম হাদিদ বিল্ডিং। ভিলেজ পোর্টালে, বাড়িটি এত বেশি বিস্তৃত হয়নি, তবে প্রায়শই ঘটে একটি সংবেদনশীল আলোচনা: বাড়িটি কোনও স্পেসপোর্ট বা বিমানবন্দর নিয়ন্ত্রণ কক্ষের মতো দেখায়, এটি কি প্রাকৃতিক দৃশ্যের সাথে পুরোপুরি ফিট করে এবং ডোরোনিনের মতোও রয়েছে? স্বাদ.
এই দিনগুলির মধ্যে একটি, আরেকটি স্থাপত্য গবেষণা নেটওয়ার্ক ব্যবহারকারীদের আগ্রহ জাগিয়ে তুলেছিল - "বিশ্বের সবচেয়ে সংকীর্ণ বাড়ি" ওয়ারশায় উদ্বোধন করা হয়েছিল। এর প্রস্থটি 92 থেকে 152 সেন্টিমিটার অবধি, যা তবে ঘরটি সমস্ত প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগত যোগাযোগ হতে বাধা দেয় না। বাড়িটির নামকরণ করা হয়েছে ইস্রায়েলি-পোলিশ লেখক ইত্তগার কেরেটের নাম অনুসারে, যিনি এর প্রথম বাসিন্দা হয়ে উঠবেন, বলছেন av0482.livej Journal.com। আলেকজান্ডার মিনাকভ, যিনি এই পত্রিকার একটি গল্প নিয়ে একটি টিভি বাণিজ্যিক প্রকাশ করেছিলেন, তিনি তাকে একটি "বহু-স্তরের কুঁড়েঘর" বা "ক্যাপসুল হোস্টেল" মনে করিয়ে দিয়েছিলেন। লুভিডার মতে ওয়ারশ বাড়িটি ভুলে যাওয়া সোভিয়েত পুরানো, যখন "দ্বিতীয় তল থেকে শুরু করে দুটি সংলগ্ন বাড়ির মধ্যে অ্যাপার্টমেন্টগুলি নির্মিত হয়েছিল। তাদের "সীল" বলা হত।
আলেকসান্ডার মিনাকভের ব্লগে আমরা বার্লিনের আধুনিক বিকাশের বিষয়ে আকর্ষণীয় উপাদানও পাই। যেমন লেখক লিখেছেন, "গত ১৫ বছরে, এখানে রাজধানী স্থানান্তর করার ক্ষেত্রে, এত উচ্চমানের আধুনিক ভবন নির্মিত হয়েছে যা বিশ্বের অন্য কোনও শহরে নির্মিত হয়নি।" বার্লিন নগরবাসীর পক্ষেও আগ্রহী কারণ ৩০ বছর ধরে এটি দুটি স্বায়ত্তশাসিত অংশ হিসাবে বেঁচে ছিল এবং পুনর্মিলনের পরেও এর দুটি কেন্দ্র রয়েছে।
এদিকে, সের্গেই সোবায়ানিনের নেতৃত্বে একটি নতুন দল মেয়রের কার্যালয়ে আসার দু'বছর উদযাপন করছে মস্কো। ব্লগার ইলিয়া ভার্লামভ এই তারিখে একটি জরিপ উত্সর্গ করেছিলেন, যাতে ব্যবহারকারীরা এই সময়ে রাজধানীতে ঘটে যাওয়া পরিবর্তনের প্রশংসা করেছিলেন। এটি কৌতূহলজনক যে উত্তরদাতাদের একটি বৃহত্তর শতাংশ (12.5%) কেন্দ্রের সম্মুখস্থগুলিতে বিজ্ঞাপনের ব্যানার এবং বিজ্ঞাপনগুলি অদৃশ্য হওয়াটিকে একটি ইতিবাচক অর্জন হিসাবে উল্লেখ করেছে। সংস্কারকৃত গোর্কি পার্ক এবং সোকলনিকি প্রায় প্রায় লোকের মতো। 9.8% মেট্রোর কাছে শেল এবং স্টলগুলি ধ্বংস করার পক্ষে ভোট দিয়েছে এবং আশ্চর্যজনকভাবে 8% মস্কোর কেন্দ্রে সোবায়ানিনের প্রস্তাবিত পার্কিং পার্কিংকে স্বাগত জানিয়েছে। ইলিয়া ভারলামভ নিজেও এই ফলাফলগুলিতে যুক্ত করতেন “পার্কিং, ট্র্যাক এবং ভাড়া সহ একটি সাধারণ বাইসাইকেল পরিকাঠামো। এবং, অবশ্যই, কেন্দ্রে আরও বেশি পথচারী অঞ্চল এবং ট্রভারস্কায় গাছ রয়েছে " তবে, আলোচনায় অংশ নেওয়া বেশিরভাগ অংশগ্রহণকারীই রাজধানীর মেয়রের কার্যালয়ের উদ্ভাবন সম্পর্কে উত্সাহী নন - উদাহরণস্বরূপ, দারো এই উদ্যোগগুলি "ভাল হিসাবে মূল্যায়ন করেন, তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই মূর্ত রূপটি ভোগা হয়!" সাদানিলভ স্মরণ করিয়ে দিয়েছেন যে "কুজনেটস্কি সর্বাধিক" পুনর্গঠনের "সময়, avingতিহাসিক প্রশস্ত পাথরের অঞ্চল অর্ধেক হয়ে গিয়েছিল, যা লুজকভের" পুনরুদ্ধার "এর অনুরূপ।" এবং gde_kefir নোট করেছেন যে মস্কো, কোনও পুনর্গঠন সত্ত্বেও, এখনও "বিশ্বের সবুজতম মহানগর /… /" হিসাবে বিবেচিত হয়। পার্কের মোট এলাকাটি শহরের প্রায় এক তৃতীয়াংশ এলাকা। "একই সাথে, মানুষের জীবনের শহুরে পরিবেশের মানের দিক থেকে, এটি একশোতে 70০ তম স্থানের নিচে," ড্রিমার ৩৩১ যোগ করেছে।
গত সপ্তাহে, নতুন সংযুক্ত অঞ্চলগুলিকে বিবেচনায় করে মুসকোভাইটগুলি পাতাল রেলের উন্নয়নের জন্য একটি নতুন স্কিম উপস্থাপন করা হয়েছিল। কমারসেন্ট পত্রিকাটি যেমন ব্যাখ্যা করেছে, "তৃতীয় ইন্টারচেঞ্জ সার্কিট" এর পরিবর্তে মস্কো রিং রোডের সীমানা ছাড়িয়ে মস্কোজুড়ে চারটি বিশালাকার তীর স্থাপন করা হবে।সংবাদপত্রের নেটওয়ার্ক পাঠকরা এই ধারণার প্রতি অবিশ্বাসের সাথে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিলেন, বিশ্বাস করে যে chords কেবল ট্রানজিট যাত্রীদের জন্য সুবিধাজনক, যদিও সংখ্যাগরিষ্ঠ ইন্টারচেঞ্জ স্টেশন ব্যবহার করে এটি সম্পূর্ণ বিপর্যয়ে পরিণত হবে। লেপস্ট্রিনি বলেছেন, "কর্ডাল দিকগুলি গভীরভাবে গৌণ এবং বর্তমানে যে কোনও দিকের এক পরিবর্তনের মাধ্যমে সমাধান করা যেতে পারে। - তবে দ্বিতীয় রিংয়ের প্রত্যাখ্যান জেলাগুলির মধ্যে চলাফেরা করার সময় প্রতিস্থাপনের সংখ্যা বৃদ্ধি করে এবং কম কার্যকরভাবে কেন্দ্রীয় ইন্টারচেঞ্জ হাবকে মুক্তি দেয়। /… / অন্যদিকে, মুসকোভাইটদের অসুবিধার কারণে মেট্রোটি এখনও জনবহুল অঞ্চলে প্রসারিত হবে, তাদের বিনিয়োগের আকর্ষণ বাড়বে।"
আলেজান্দ্রো ক্রাভেনচোর মতে, "মস্কো রিং রোডের বাইরে দ্রুতগতির ট্রামওয়ে নির্মাণ করা এবং বৈদ্যুতিক ট্রেনের সংখ্যা বৃদ্ধি করা আরও সমীচীন হবে।" - "অক্ষম chords তুলনায় রিংটি অনেক বেশি প্রয়োজন, মনে হয় মেট্রো ডিজাইনাররা হাইওয়েগুলির নকশায় করা সমস্ত ভুলের পুনরাবৃত্তি করতে চান," kvazimorda36 যোগদান করে এবং দীর্ঘমেয়াদী প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে যোগ করে "মেট্রোতে রাখার জন্য বিমানবন্দর”।
সাম্প্রতিক বছরগুলির ভ্রান্ত কাঠামোগত সিদ্ধান্ত সংশোধন করতে উত্সর্গীকৃত প্রকল্প রাশিয়া ম্যাগাজিনের ফেসবুক পাতায় আলোচনায় অংশ নেওয়া অংশগ্রহীদের দ্বারাও মেট্রো অপ্রত্যক্ষভাবে স্পর্শ পেয়েছিল। "প্রথমে আপনাকে মেট্রো স্টেশনগুলির কাছে অজিয়ান আস্তাবল পরিষ্কার করা দরকার," দিমিত্রি লাইকভ পরামর্শ দেন adv কনস্ট্যান্টিন কেনবার্গ জবাব দিয়েছিলেন, "মূল বিষয়টি হ'ল কিছু আস্তাবলের পরিবর্তে তারা ট্রোজান ঘোড়ার জন্য বৃহত্তর স্কেলগুলি তৈরি করে না।" একই দিমিত্রি লিকভের মতে পরবর্তী ঘটনাটি রোধ করতে " একটি historicalতিহাসিক, স্থাপত্য ও আর্থ-রাজনৈতিক ইনস্টিটিউট তৈরি করা দরকার, যা ভবিষ্যতের মূলধনের একটি প্রকল্প তৈরি করতে হবে। " তবে রুবেন গ্রিগরিয়ান বিশ্বাস করেন যে ভুলগুলি সংশোধন করার জন্য উপরে /… / থেকে একটি "উন্নতি" হ'ল উচিত। মিনস্ক একটি দুর্দান্ত উদাহরণ " বরিস ক্রৌতিক এর সাথে একমত: "স্থাপত্যের প্রশ্নগুলি প্রথমত, এখতিয়ার এবং রাষ্ট্র সম্পর্কিত প্রশ্ন, যার জনমত এবং সাংবাদিকতা সংক্রান্ত পোলিমিক্সের সাথে কোনও সম্পর্ক নেই।" যাইহোক, কিছু স্থপতি এখনও তাদের নিজস্ব উদ্যোগের উপর নির্ভর করছেন: "আমাদের একটি সরল একটি দিয়ে শুরু করা দরকার। উদাহরণস্বরূপ, আবাসিক বিল্ডিংয়ের উঠোন, - লিখেছেন আলেক্সি আফনিচকিন। - স্থপতিদের আমন্ত্রণ করুন, এই নির্দিষ্ট জায়গায় জনসাধারণের শুনানির ব্যবস্থা করুন…। স্থপতিরা নিখরচায় কাজ করে এবং খ্যাতি অর্জন করে, বাসিন্দারা বাস্তবায়ন করেন - তারা যা পছন্দ করেন তা পান"
হল্যান্ডে আজ এমনই কিছু কাজ করা হচ্ছে, যেখানে দ্য ভিলেজ পোর্টাল অনুসারে, "পাবলিক স্পেসগুলি অনেক স্পনসর ছাড়াই এক ধরণের আর্ট প্রকল্প হিসাবে আবির্ভূত হয়। এবং সঠিক সময়ে তারা নগর সরকার বা পৃষ্ঠপোষকরা যোগ দেয়। বিশদগুলির জন্য, পোর্টালটি শিল্পী এবং স্থপতি ইয়ান কোনিংসের দিকে ফিরে গেছে, যার ধারণাগুলি অবশ্য নেটওয়ার্ক পাঠকদের কাছ থেকে কোনও প্রতিক্রিয়া খুঁজে পায়নি, যারা অপ্রত্যাশিতভাবে মৈত্রে ক্লাসিকের দিকে ঝুঁকছেন। "সম্ভবত, খুব শীঘ্রই তারা বুঝতে পারবেন যে বাক্সগুলি বিরক্তিকর, এবং তাদের সাদৃশ্য মানুষকে মারাত্মকভাবে হতাশ করবে, যা তাদের ক্লাসিকগুলিতে ফিরিয়ে আনবে।" - আলেকজান্ডার ফেদোরভ নিশ্চিত। "ক্লাসিকগুলি হ'ল একমাত্র আর্কিটেকচারাল শৈলী যা শহর থেকে বাইরে স্বাচ্ছন্দ্যময়, ভিন্ন ভিন্ন পরিবেশ তৈরি করে," তিমুর আক্তায়েভ রাজি হন। "সর্বাধিক আধুনিক স্থাপত্য (উচ্চ-প্রযুক্তি, ডিকনস্ট্রাক্টিভিজম, বায়োনিকস, ইত্যাদি) খুব ভিন্ন ভিন্ন, এটি কেবলমাত্র শহরের ধ্রুপদী চেহারাতে পরজীবী হতে পারে, তবে শহুরে আড়াআড়ি তৈরি করতে পারে না।" তবে একই লেখকের মতে হল্যান্ড হ'ল কয়েকটি দেশ যেখানে "আধুনিকতাবাদ ভালভাবে রোপিত হয়েছে।" তবে, অবশ্যই এটি আমাদের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়, সুতরাং এটি গ্রহণ করার মতো নয়, আলোচনায় অংশ নেওয়া অংশগ্রহণকারীরা বিশ্বাস করেন।
প্রো রস পৃষ্ঠায়, স্থপতি রুস্তম কেরিমভ অভিযোগ করেছেন যে লেনিনগ্রাস্কি প্রসপেক্টে রাশিয়ান ফেডারেশনের ফিনান্সিয়াল একাডেমির শিক্ষামূলক ভবনের প্রকল্পটি একটি "নির্মাণ সংস্থা থেকে নির্দিষ্ট" কার্যনির্বাহী করার সিদ্ধান্ত নিয়ে পরিকল্পিত সম্মুখ মুখগুলি হারিয়েছিল: মাত্র 10,000 রুবেল / বর্গক্ষেত্র সব কিছু সংরক্ষণ করুন। " স্থপতি সঠিক সম্মুখের জন্য সংগ্রামে পরামর্শ জিজ্ঞাসা।তারা পরামর্শ দিয়েছিল: প্রধান স্থপতি সের্গেই কুজনেটসভকে একটি চিঠি লিখুন, এসআরও এবং এসএমএর প্রাক্তন রাষ্ট্রপতি ভিক্টর লোগভিনভের সাথে যোগাযোগ করুন।
অক্টোবরের শুরু থেকেই সেন্ট পিটার্সবার্গের নগর রক্ষাকারীদের দৃষ্টি বর্ষভস্কি রেলস্টেশনের প্রতি আকৃষ্ট করা হয়েছে: এই অঞ্চলটি, যার উপরে রেলওয়ের পাশাপাশি historicalতিহাসিক বিল্ডিং এবং কাঠামো রয়েছে, ঝিভয় গোরোডের তথ্য অনুসারে, শীঘ্রই নতুন উন্নয়নের জন্য সাফ করা হবে। আন্দোলনের ব্লগে, কেজিআইওপি সুরক্ষার আওতাধীন স্টেশনের মূল্যবান জিনিসগুলি কীভাবে সংরক্ষণ করা সম্ভব হবে তা নিয়ে আলোচনা চলছে। "ত্রিভুজ এবং ভার্সভস্কয় উভয় - যাদুঘর, গ্যালারী, ওয়ার্কশপ, পুরানো বাষ্প লোকোমোটিভ সহ একটি অপারেটিং রেলপথ ইত্যাদির সাহায্যে এই জাতীয় পর্যটন প্রকল্প করা সম্ভব হবে," সতর্কতা_ডগ লিখেছেন। ভেকন্টাক্টে আলোচনার পৃষ্ঠায় বারানভ বারডেম তার নিজস্ব সংস্করণ সরবরাহ করেছেন: “আমার পুরানো রেলওয়ের সাইটে পথচারী গলির জন্য একটি ধারণা আছে। Buildingsতিহাসিক বিল্ডিংগুলিতে দোকান এবং রেস্তোঁরা থাকতে পারে। ডিপোর ভবনে রেলওয়ে প্রযুক্তির একটি সংগ্রহশালা রাখার জন্য /… /। ব্যবসায়ের কেন্দ্র তৈরি করা, খালি জায়গায় আবাসন তৈরি করা সম্ভব … "। যাইহোক, সবকিছু এত সহজ নয়, দিমিত্রি সুখিন বলেছেন: "এমনকি নিউ হল্যান্ডের সাথেও, এবং যেখানে বিল্ডিংগুলি আরও মূল্যবান এবং আরও সুন্দর, আরও সুবিধাজনক কোনও জায়গার উল্লেখ না করে, অনেক বছর ধরে একটি উপযুক্ত নতুন অ্যাপ্লিকেশন খুঁজে পাওয়া সম্ভব হয়নি। এখন অনেকগুলি কারণ রয়েছে এবং সেগুলির মধ্যে একটি হল, বিপরীতে, স্মৃতিস্তম্ভ সম্পর্কিত আইন, যা ব্লগার এর মতে, "এটি পুনর্নির্মাণকে নিষিদ্ধ করে যা … / … / কে নিষিদ্ধ করে। সে কারণেই পশ্চিমা ইউরোপীয় মডেল অনুসারে "স্বাভাবিক" পুনঃব্যবহারের জন্য এটি বাইপাস করা প্রয়োজন (আমি জোর দিয়ে বলছি!) এবং কে এর পক্ষে পর্যাপ্ত পরিমাণে সম্পদশালী নয় - ধ্বংসকে এনে সমস্যার সমাধান করে দেয়।"
